Подчеркиваю, что приведенные мною данные орбиталки 8К69 ныне секрета не представляют. Они взяты мною из ИНТЕРНЕТа. Я сравнил их с теми, что были записаны в наших секретных документах, ныне рассекреченных. Расхождений я не обнаружил.

Следует пояснить сугубо ракетно-технические термины.

Мы создавали стратегические межконтинентальные баллистические ракеты. Стратегические – означает, что они должны были применяться при обороне страны для решения не узких тактических действий, а для выполнения глобальных задач, которые непосредственно бы привели к победе над противником.

Термин «межконтинентальные» характеризует дальность полета ракет.

Размещенные в любой точке СССР, наши межконтинентальные ракеты должны были достичь цели на противоположном континенте, то есть перелетев через Тихий океан или через Европу и Атлантический океан. Дальность таких ракет – от 10 до 18 тысяч километров.

Термин «баллистическая» – сугубо технический. Траектория таких ракет состоит из двух этапов. Первый – активный этап. При включенных двигателях ракета разгоняется до такой степени, что преодолевает плотные слои атмосферы, выходит в безвоздушное пространство, достигая высоты в десятки километров. Затем двигатели последней (для нас – второй) ступени выключаются. От ступени отделяется головная часть с боевым зарядом. Она в свободном полете по баллистической кривой достигает цели в любой точке Земного шара согласно заданной программе.

Термины «частично орбитальный бомбардировщик» и «орбитальная ракета» в большей степени юридические, чем технические. Дело в том, что к моменту возникновения идеи о прорыве американской ПРО частично орбитальным бомбардировщиком (орбитальной ракетой) через Южный полюс, было подписано между СССР и США соглашение о не выведении в космос ядерных зарядов. Наши юристы нашли лазейку, с помощью которой можно было бы обойти это соглашение. Ядерный заряд будет находиться в космосе, если он совершит хотя бы один виток вокруг Земли. Наша головная часть с ядерным зарядом после выведения ее в космос совершала бы в нем менее одного витка вокруг Земли, то есть под советско-американское соглашение она не попадала.

Конструкция орбитальной ракеты была следующей. Первые две ее ступени были построены по традиционной компоновке. Но для спуска с орбиты боевого заряда потребовалось введение третьей ступени – тормозной.

В ее состав входили тороидальная и шаровая емкости с компонентами топлива, тормозной двигатель и приборный отсек со своей собственной системой управления. Третья степень была снабжена радиовысотомером. Он замерял высоту ее орбиты в самом начале выхода третьей ступени на орбиту и перед включением тормозной двигательной установки, что позволяло системе управления скорректировать момент включения ТДУ для безошибочного попадания боевого ядерного заряда в цель.

Основой для создания орбиталки послужила прекрасная ракета 8К67, к тому времени проходившая перед сдачей на вооружение Советской Армии заключительный этап летно-конструкторских испытаний. Изменения в ее конструкции были проведены нашим КБ «Южное» и смежными организациями.

Разработчику аппаратуры КБ «Электроприбор» пришлось, внеся изменения в систему управления ракеты 8К67, спроектировать еще и систему управления третьей ступенью – тормозной. Она состояла из гироприборов (гирогоризонта и гировертиканта), обеспечивавших ориентацию ОГЧ на орбитальном участке траектории, и приборов, позволявших стабилизировать орбитальный полет и вычислить момент включения ТДУ для попадания в цель.