Некоторые факторы, которые могут увеличить стоимость перевозки

Загрузка или выгрузка внутри Садового, Третьего транспортного кольца (ТТК) или Малого кольца Московской окружной железной дороги (МОЖД). По Москве без специального пропуска могут ездить следующие грузовики: без ограничения – УАЗ, «Газель», «Бычок»; не въезжая в пределы Садового кольца – ГАЗ и ЗИЛ; не въезжая в пределы МОЖД – КамАЗы, МАЗы. Въезд на территорию Москвы, ограниченную Московской окружной железной дорогой, для автомобилей грузоподъемностью свыше 7 т осуществляется по спецпропускам. На данный момент сформировалась практика проезда ТТК или МОЖД за неофициальную оплату сотрудникам ГИБДД в размере 500 руб.

Растентовка кузова при загрузке или выгрузке. Стандартная погрузка осуществляется через задние ворота, но, например, некоторые стройматериалы, габаритное оборудование приходится грузить сбоку или сверху. Так как не каждая тентованная автомашина может растентоваться, за эту операцию с вас могут попросить от 500 до 1500 руб. в зависимости от сложности процесса (съем стоек при боковой или дуг при верхней погрузке).

Несколько мест загрузки или выгрузки. Если выгрузку или разгрузку вы вынуждены производить в нескольких местах, то в случае с 20-тонной автомашиной каждое лишнее место обойдется вам в 500–1000 руб. К примеру, у вас четыре места разгрузки: первое обходится бесплатно, а за три остальных вы доплачиваете от 1500 до 3000 руб.

Простой под погрузкой/выгрузкой сверх оговоренного лимита. За редчайшим исключением, все транспортные и экспедиционные компании при междугородней перевозке дают бесплатные часы на погрузочно-разгрузочные работы. В среднем этот лимит для 20-тонной автомашины составляет 8 часов (т. е. машино-день) – 4 часа на загрузку и 4 на выгрузку; при этом, коль скоро машина приехала на разгрузку ночью, отсчет часов ведется с начала рабочего дня. Суточный простой обходится в 1000–2000 руб.

Проезд автотранспорта через платные мосты, паромы, железнодорожные платформы и т. п. В большинстве случаев если вам просчитали стоимость перевозки, то перевозчик/экспедитор знает, где на пути следования могут быть платные мосты или паромы, и объявленная ставка уже будет включать эти расходы, но иногда они выделяются и в отдельную графу. То же касается использования железнодорожных платформ для транспортировки автомашин на труднодоступных участках (в основном в Восточной Сибири): если заезд на территорию погрузки/выгрузки платный, заказчик также компенсирует и эти расходы.

Перегруз сверх нормативной грузоподъемности автомашины или оговоренной массы груза. Если вам необходимо перевезти свыше 20 т, то обязательно предупреждайте об этом перевозчика/экспедитора, так как кроме задержек в пути (которые заказчику никто не компенсирует), связанных с поломками из-за перегруза, после перевозки вам могут предоставить для оплаты штрафные квитанции, выписанные на дорожных весах. Плюс к этому – увеличение стоимости перевозки, пропорциональное увеличению веса груза. Поэтому лучше заранее согласовать перегруз – вам предоставят надлежащую автомашину, с которой не будет таких проблем.

Особые свойства груза, его стоимость. Их перевозят только специализированным транспортом, транспортировка которым обходится в разы дороже стандартной перевозки. Но есть категории обыкновенных грузов, за перевозку которых могут запросить значительно бо́льшую оплату. Это алкоголь, табак, цветные металлы, электроника и бытовая техника. Увеличение стоимости перевозки обусловлено в таких случаях ликвидностью этих товаров и их привлекательностью для преступников в качестве объекта ограбления (в каком-то смысле – это доплата за риск). Груз со стойким запахом также может увеличить стоимость перевозки. В среднем фура на борту везет товар на сумму плюс-минус $20 000, и если стоимость вашего груза измеряется сотнями тысяч долларов, то готовьтесь оплачивать перевозку по полной программе плюс охрану и страховку.