Через полчаса я покинул отделение “Нейросети” с полными базами военного и гражданского пилота средних космических кораблей четвертого ранга. Может, и зря я воздействовал на главу отделения, особенно после того, как меня стали подозревать в псионике, но отделение “Нейросети” не принадлежит Шаррну, это территория центральных миров, да и глава отделения с местными общается лишь вынужденно, так как считает тут всех дикарями.

В этот раз изучение баз у меня заняло почти четыре часа, оказывается, те базы, которые они обычно продают, сильно урезаны, эти были более чем в пятьдесят раз больше, чем обычно продаваемые базы. Я бы даже сравнил эту базу, скорее, с шестым рангом, но это был лишь четвертый.

Сдавать экзамен я решил через пару недель, а то будет слишком подозрительно столь быстрое изучение баз. Закончив с этим вопросом, я вернулся на стоянку наших кораблей, пока корабли стояли в космопорте, но уже через месяц они будут стоять под мастерской, а пока пора было заняться модернизацией кораблей, мне нужны деньги, много денег, если я хотел купить тот корабль, который мне нравился.

10. Глава 10

Глава 10

Почти четыре месяца у меня заняла эпопея по добыче необходимой суммы денег, и основная проблема была в том, что у перерабатывающего завода не было достаточно денег, чтобы рассчитаться со мной.

Точнее, поначалу не было достаточно денег. Все дело в том, что дела у завода обстояли не лучшим образом, почти половину дохода составляли именно мои рейсы, но постепенно ситуация становилась лучше, а тут еще в Нивее открыли новую верфь, на которую срочно потребовалось много КССМ аскарита.

Обычно эту потребность полностью покрыли бы местные поставщики, но дело в том, что кризис в добыче полезных ископаемых был не только в Шаррне, а во всем секторе Содружества. Местные поставщики просто не справились с потребностью верфи, а потому им пришлось допустить на свой рынок в обход международной биржи поставки из других стран.

Всего пятьдесят световых лет было до грузового терминала нивейской корпорации, добывающей аскарит. Вот туда и заслали первую пробную партию уже с нашего перерабатывающего завода. Это, конечно, песчинка по сравнению с потребностями верфи, но эта песчинка для них.

Для перерабатывающего завода Шаррна полный средний транспортник КССМ аскарита, один этот рейс принес больше трехсот миллионов чистой прибыли. Вслед за первым рейсом был второй, третий и вчера отправился четвертый.

Насколько долго продержится интерес на аскарит, было непонятно, так как постепенно промышленность добычи полезных ископаемых начала отходить от кризиса, шахтеры начали возвращаться, начал повышаться спрос и на более дешевые руды. Скоро количество предложения сравняется со спросом, но пока можно было пользоваться случаем и хорошенько разбогатеть.

Но главное для меня было то, что завод выкупил у меня все долговые обязательства и выплатил все триста девяносто два миллиона кредитов. Все же трансмутация рулит, две недели напряженной работы по трансмутации и я уже практически миллиардер.

Около десяти миллионов кредитов я вложил в развитие инфраструктуры моей мастерской и стоянки моих кораблей. По большей части мастерская перестала принимать сторонние заказы и сосредоточилась на обслуживании моих кораблей.

После двух рейсов в район астероидов корабль отправлялся на технический осмотр и устранение неполадок, появившихся за время этих рейсов. Почти всегда несколько кораблей находились на обслуживании, многие смеялись надо мной, но зато у меня не было серьезных поломок, и корабли, вместо того чтобы встать на пару месяцев на ремонт, в доке проводили всего пару дней.