Снова сигнал, и на табло загораются цифры, одна пара предстартовых сигналов гаснет, отсчёт пошёл. Прикрываю глаза, чувствуя слабость в коленях. Теперь начинает накрывать, но я не должна позволить панике и неуверенности взять верх. Я смогу.

Ещё сигнал, и три пары стартовых светофоров. Чёрт, и пришло же в голову организаторам этого трека делать всё по правилам самых настоящих гонок вместо обычной отмашки на старте. Пристёгиваю ремень безопасности и кладу руки на руль.

Сигнал, и два красных глаза светофора. Почти. Завожу мотор и приятный урчащий звук моей “Супры” запускает по венам такой мощный поток адреналина, что я закрываю глаза, пытаясь справиться с эмоциями.

Звуковой длинный гудок. Одна пара сигналок. Я готова. Поворачиваю голову в сторону и вижу толпу любопытных, собравшихся поглазеть на двух одиночек, затеявших это противостояние. Не знаю, что думает этот мажор, но надеюсь, что он уже понял свою ошибку. Потому что сдаваться и проигрывать не в моих правилах.

Гаснет последняя пара красных сигналов стартовых светофоров и загораются зелёные. И наши машины с рёвом бросаются вперёд.

-----------------------------------------------------

*Свободный заезд – осуществляется перед настоящей гонкой, когда гонщики проезжают трассу в свободном, комфортном для них режиме, чтобы ознакомиться с трассой.

7. Глава 6

Сергей.

Как только загораются зелёные сигналы, срываюсь с места и оказываюсь впереди. Мы договорились на три круга, стартовал я лучше этого Кирюхи, так что главное – не упустить преимущество на поворотах.

Это не сравнимо ни с чем: скорость, адреналин, отдающий в ушах бешеным стуком сердца, все звуки отходят на задний план, только рёв мотора и мысль "я должен прийти первым". Руки сжимаются руль, всё забывается, сейчас есть только ты и твоя тачка.

Два круга прохожу без нареканий, то и дело бросая взгляд в зеркало заднего вида. "Супра" болтается в хвосте всё это время, не отставая ни на метр, такое чувство, что парень мог бы меня обогнать, но не делает этого. Ждёт. Моей ошибки ждёт.

Последний круг. И на третьем повороте я недостаточно сбрасываю скорость, и мою тачку заносит. С трудом удержав руль и матерясь, вижу, как мимо проносится "Супра".

Чёрт! Чёрт! Чёрт!

Вырулив на трассу, догоняю, но Кирюха не даëт себя обойти: красный автомобиль, лавирует по трассе так, что попросту нет шансов вклиниться между ним и обочиной.

"Супра" идеально входит в последний поворот перед финишной прямой, а я снова теряю драгоценные секунды и понимаю, что проиграл. Мне уже не догнать этого красного дьявола…

Финиширую и паркуюсь на обочине через метров двести, рядом с красной "Супрой" и, лишь заглушив мотор, до конца осознаю, что сейчас произошло.

Я. Проиграл. Свою. Тачку.

Я остался без машины, а значит, и без возможности хоть что-то заработать.

– С*ка! – несколько раз остервенело ударяю по рулю и откидываюсь на спинку сиденья, прикрыв глаза.

Что делать?

Договариваться с этим Кирюхой, просить, а я это ненавижу! Ненавижу чувствовать себя лузером, а сейчас именно такое чувство.

Несколько секунд пытаюсь выровнять дыхание и, открыв глаза, смотрю на только что обогнавшую меня тачку. Из неё так никто и не вышел. Кирюха явно не торопится забрать свой выигрыш.

И тут я вижу знакомую зелёную бейсболку – улыбаясь во весь рот, ко мне идёт Артём.

– Ты проиграл, – дверь моей тачки открывается, и в проёме появляется рожа парня, который подбил меня на этот грёбаный спор. – Ключи, – протягивает руку, а мне хочется врезать со всего размаха по его наглой роже.