«Чукчами» в войсках любовно прозвали летчиков с трех чукотских аэродромов, построенных в 2019 году.

– В том-то и дело! Не понимаю, что происходит. – И увидев вопросительные взгляды, майор продолжил: – Если бы я организовывал операцию против нас, я бы скомплектовал небольшой десант на побережье Лопп-лагуны и переправил его на Командоры на «зодиаках»… При подходе к островам поднял бы в воздух «рапторы» с Аляски, но только для того, чтобы поддержать десантников в случае срыва операции и отхода… Но посылать авианосец? Не понимаю…

Выдержка из Меморандума Объединенного комитета начальников штабов США:

«Строго конфиденциально! Для служебного пользования. Из помещения не выносить!

…Таким образом, можно сделать неутешительный вывод: глобальное потепление, хотя и позволило нам провести против России несколько информационно-психологических операций (фобия полярных провалов, норильский инцидент), в целом оказалось более благоприятным для этой страны, чем для нас. За последние годы арктическая навигация стала действительно круглогодичной. В прошлом, 2036 году по Северо-Восточному проходу перевезено 57 миллионов тонн грузов. После строительства «нуля» порта Сабетта на Ямале началась разработка Тамбейского газоконденсатного месторождения, сжиженный газ которого вывозится танкерами класса «Обь», заявленными Россией как ледокольные. Начата разработка марганца и полиметаллических руд на Новой Земле.

Вместе с тем Россия воспользовалась продолжающимся конфликтом санкций для того, чтобы, сохранив формально установленную в 1991 году свободу судоходства, максимально затруднить демократическим странам доступ к Северо-Восточному проходу. Поэтому китайские компании, а также компании стран, вышедших из санкционного конфликта, получают приоритет по сравнению с истинными демократиями. Фактически русские заблокировали прохождение по своим арктическим водам для наших судов, судов Канады, Японии, Норвегии, Великобритании. Подобное положение становится нетерпимым».

– Они купились, сэр! Русские поднимают свою арктическую авиацию!

– Прекрасно, Патрик! Командуйте своим мальчикам, пусть взлетают. И продемонстрируют русским, что находится у них на подвеске…

– Есть, сэр!

– И пускай тянут этих русских на юг, поближе к нам…

– Есть, сэр!

– Дуглас, что там с флотилией Свободы?

– Прошла Берингов пролив!

– Значит, все идет по плану… Передайте в Анкоридж, пусть там тоже поднимаются на крыло. И… «Белуге» пора возвращаться…

– Тащ майор, это «Белуга». Идет назад в международном фарватере… Поворачивает к нам!

– Дождались. Здрасьте, гости дорогие! Максим! Возьми наряд и встречай… гостей.

– Они что-то передают азбукой Морзе…

– Так. Поломка двигателя. Просят разрешить встать на траверзе острова, чтобы устранить поломку.

– Разрешим?

– А куда мы денемся? Так. Пока я отбиваю им телеграмму, заставу в ружье. Только по-тихому, без свистков и сирен. Не нравится мне этот, как ты выразился, марш у Бранденбургских ворот…

Выдержка из Меморандума Объединенного комитета начальников штабов США (продолжение):

«…Положение осложняется тем, что сейчас, как и двадцать лет назад на Украине, мы не имеем возможности решить проблему военной силой. Хотя нам удалось избежать прямого военного столкновения с русскими на Украине, после крушения молодой прозападной демократии в американском обществе возник «украинский синдром» – боязнь перегруженности внешнеполитическими обязательствами. Наш традиционный оппонент – Россия – использовала санкционный конфликт для перестройки своей экономики. При этом военный потенциал русских возрос, а наш остался на прежнем уровне. Северный военно-морской флот русских является самым сильным в регионе Ледовитого океана. На острове Врангеля и на Новой Земле расположились аэродромы русской ударной авиации. Пролив Карские Ворота перекрыт батареями крылатых ракет. В то же время после создания русской военно-воздушной базы близ Валенсии (Венесуэла) мы вынуждены использовать свои АУГ как средства усиления ПВО для защиты от русских стратегических бомбардировщиков.