«1. Камора у ствола по длине и объёму доведена до размеров каморы 122-мм гаубицы образца 1910/30 г.
2. Поставлен нормализованный прицел такого же устройства, как у 122-мм гаубицы образца 1910/30 г., причём конструкция кронштейна прицела изменена.
3. Несколько видоизменено наружное очертание удержника снаряда и гнезда для удержника в клине затвора.
4. Боевая ось приварена к осевым подшипникам, а последние – к нижнему станку, в результате чего ось от нижнего станка отделить нельзя.
5. Нижний станок усилен коробками и угольниками, а в хоботовой части между станинами и связями поставлены для упрочнения скобы.
6. Веретено в заднем дне цилиндра тормоза отката застопорено винтом, ввинченным в дно не спереди, а сзади; стопорный винт поставлен на припое.
7. Панорамный ящик прикреплен к специально поставленному в ходовой части лафета между станинами поддону».
В ходе модернизации Мотовилихинский завод производил необходимые исправления и ремонт поступивших туда для этой цели орудий. Поскольку внешне первоначальный и усовершенствованный варианты ничем не отличались, на кожухе ствола, сверху и на казённом срезе выбивалась надпись «удлинённая камора». К началу Великой Отечественной войны в РККА не осталось исходных 122-мм гаубиц обр. 1909 г., а численность усовершенствованных систем обр. 1909/37 гг. составляла около 800 единиц (данные варьируются в разных источниках информации).
Таким образом, в конце 1930-х годов баллистика обеих моделей 122-мм дивизионных гаубиц вновь стала идентичной, чего никак не скажешь об их техническом устройстве, во многом определявшем удобство службы расчётов. Для лучшего понимания этого аспекта детально рассмотрим конструкцию этих систем.
Конструкция орудий
122-мм гаубица обр. 1910/30 гг
122-мм гаубица обр. 1910/30 гг. основной серии по чертежам «литер Б» состояла из:
• ствола из трубы, скреплённой кожухом и надульником, или ствола-моноблока без надульника;
• поршневого двухтактного затвора, открывавшегося вправо. Закрывание и открывание затвора производилось поворотом рукоятки в один приём;
• однобрусного лафета, включавшего люльку, противооткатные устройства, собранные в салазках, станок, механизмы наведения, ходовую часть, прицельные приспособления и щитовое прикрытие.
Рассмотрим устройство этих частей орудия более подробно.
122-мм гаубица обр. 1910/30 гг., подготовленная к походу.
При изготовлении тела орудия кожух и надульник нагонялись на трубу ствола в нагретом до 400 °C состоянии. После остывания они плотно обжимали её, составляя вместе ствол в виде цельной детали. Однако опыт эксплуатации 122-мм гаубиц обр. 1910 г. выявил сползание надульника из-за недостаточно надёжного его крепления на трубе только за счёт термического уступа. В модернизированных орудиях крепление надульника усилили: в старых стволах обр. 1910 г., поступивших для расточки каморы, надульник дополнительно фиксировали на трубе стопорами (пробками). У заново изготовленных стволов проблему сползания надульника устранили, соединив его с трубой посредством винтовой нарезки.
122-мм гаубица обр. 1910/30 гг. в боевом положении.
В процессе эксплуатации модернизированных орудий обнаружилось также явление относительного сдвига надульника. Последний после скрепления с трубой и остывания оставался несколько растянутым и удерживался в таком положении силой трения, а она варьировалась для разных стволов. Под действием выстрелов некоторые надульники, преодолевая силу трения, сокращались по длине, и конец трубы выступал на 1 мм и более из конца надульника. На боевые качества орудия это в большинстве случаев не влияло, но иногда происходило смещение трубы как единого целого вперёд, что приводило к тугому закрыванию затвора. Тогда требовалась отправка гаубицы в заводской ремонт. Ствол-моноблок без надульника и кожуха разработали как раз для полного устранения такого негативного явления.