Юрий Алексеевич Гагарин, первый космонавт Земли, получил первоначальную авиационную подготовку в аэроклубе под руководством Героя Советского Союза (Указ ПВС СССР от 24.08.43 г.) майора запаса (293-й иап) Сергея Ивановича Сафронова (1918–1983) – одного из активных участников воздушных боев на Кубани. Им за время боев на Голубой линии было уничтожено лично 6 немецких самолетов (пять Ме-109 и один Ю-87) и один бомбардировщик Ю-88 в группе.

8 июня состоялось присвоение очередных званий двум командирам подразделений 16-го гиап: приказом командующего войсками Северо-Кавказского фронта № 0523 гвардии Герою Советского Союза старшему лейтенанту Речкалову было присвоено очередное воинское звание капитан, его однополчанину гвардии лейтенанту Клубову – старший лейтенант (приказ командующего войсками СКФ № 0522).

9 июня наконец-то 16-й гиап распрощался с переданными ему из 45-го иап четырьмя самолетами Р-40Е «Киттихоук» – не любимые летчиками за неповоротливость и невысокие скоростные характеристики, их передали на укомплектование 628-го иап ПВО. Кроме этого, по инспекторским свидетельствам № 1 и 2, выданным командиром 216-й сад, были списаны два самолета «Аэрокобра» № 138528, 24600.

В последующие дни 16-й гиап снова получал пополнение летным составом.

10 июня на должность летчика резервной эскадрильи прибыл летчик Алексей Ерофеевич Задой.

11 июня авиаполк пополнился еще двумя летчиками: из 15-го иап на должность заместителя командира резервной авиаэскадрильи прибыл лейтенант Ивашко Александр Романович (1922 г. р., белорус, в РККА с 1940 года, кандидат в члены ВКП(б) с 1943 года). Это был довольно опытный летчик. На фронт пилот попал в декабре 1941 года. Однако первую воздушную победу одержал только в небе Сталинграда 13 сентября 1942 года, когда он сбил в районе Красного Октября немецкий бомбардировщик Ю-88. 5 января 1943 года Александр Романович был награжден орденом Красной Звезды.

27 апреля 1943 года в воздушном бою он был ранен в руку и получил ожоги лица (первой степени). После излечения он был направлен в исаевскую авиачасть.

На должность летчика резервной эскадрильи прибыл младший лейтенант Столбов Евгений Иванович.

12, 16 и 17 июня еще четыре «Аэрокобры» № 24591, 20577, 24507, 28991 с моторами «Аллисон» У-1710 № АС-42-26394, 200402, 26316, 25656 были сданы в восстановительный ремонт в 44-ю ПАМ.

К 13 июня командир авиаэскадрильи гвардии капитан Лукьянов выполнил 26 боевых вылетов. Участвуя в 10 воздушных боях, Сергей Иванович на «Аэрокобре» сбил 2 самолета противника, за что он был представлен командованием авиаполка к третьей правительственной награде. Его эскадрилья выполнила 210 боевых вылетов и сбила 22 немецких самолета.

14 июня отметился двумя результативными воздушными боями Герой Советского Союза гвардии майор Покрышкин. В районе севернее Коловатка и в 3 км северо-западнее Славянской в период 6.55—8.05 в воздушном бою восьмерки «Аэрокобр» с двумя парами Ме-109 (соотношение 2:1 в советскую сторону) им было сбито два немецких истребителя Ме-109. Подтвердили обе воздушные победы лучшего аса 16-го гиап ведущий прикрывающей пары гвардии старший лейтенант Самсонов и гвардии младший лейтенант Чистов, а также старший техник-лейтенант Бвоян, военнослужащий 45-го иап, находящийся в то время в станице Славянской и видевший падение горящего Ме-109 после удачной атаки советской «Аэрокобры».

В этот же день Николай Исаев подписал представление на награждение Александра Ивановича за пять немецких самолетов (21, 24, 30 апреля по одному Ме-109 и 4 мая – два Ю-87), лично сбитых им в воздушных боях на Кубани, орденом Красного Знамени.