Местность не сказать чтобы пустынная. Я находился на равнине, трава по пояс, земля не возделана – целина, можно сказать, но чуть дальше явно виднелось чье-то поле. Тут рядом. Решив пройти до поля, я двинул по саванне ближе к нему, отслеживая все вокруг, мало ли какие хищники водятся. Глаза меня не обманули, действительно поле, причем злак, который тут выращивался, мне был знаком, но я решил убедиться. Как и ожидалось, между саванной и засеянным полем пробегала несильно укатанная дорога. Найдя место, где остались следы покрышек недельной давности, я осмотрел их и, встав с одного колена на ноги, уверенно кивнул сам себе:

– Кажется, я снова вернулся в мир космической цивилизации… Хм, да это просто отлично, есть теперь что противопоставить искинам в дроидах. Если тут цивилизованный мир, а это, похоже, так, то приобрету тут боевых дроидов – и посмотрим, кто кого. «Погонщик» я или нет? Даже в Подмосковье можно не перебираться, вернемся через портал у Житомира.

В том, что это космический мир, я уже не сомневался: и злак знакомый, и след от покрышек грузового ховера. Для большей уверенности я достал бинокль из чехла и стал рассматривать небо. Мир оказался даже более цивилизованным, чем я предполагал. Только в пределах видимости я засек три десятка глайдеров, которые летели над планетой на большой высоте. Были грузовые флаеры, посыльные и другие атмосферные суда. Чуть в стороне пролетал круизный лайнер. На высоте километров шесть, не выше.

– Это куда же я попал, на столичную планету империи? – озадаченно пробормотал я, изучая тот поток в небесах. – Надо провести разведку. Тем более есть шанс снова активировать сеть.

Развернувшись, я поспешил обратно. Тут явно где-то рядом ферма или нечто подобное. Поеду по дороге и найду. Двигаться пешком мне было тупо лень, сбегаю за внедорожником, к тому же он сможет проехать к порталу. Да и, думаю, пригодится он мне в этом мире. Попробую продать, дополнительные креды лишними не бывают. Все может пригодиться.

Бегом вернувшись к порталу, я перешел в мир тысяча девятьсот сорок третьего года и побежал к машине. Там было все в норме, поэтому я скинул с нее маскировку, уложив ветви в стороне в охапку, чтобы они не привлекали внимание, и, запустив мотор, поехал к порталу, бампером наклоняя кустарник, который трещал, ломаясь под днищем. В одном месте пришлось включить все колеса, чтобы не застрять, но до портала я добрался. После этого остановил машину за семь метров и заглушил мотор. Покинув салон автомобиля, я снял с держателя в грузовом отсеке небольшой топорик и пошел вперед, ловкими и привычными движениями срубая кустарник. Я-то еще к порталу пробрался, а вот след после машины останется такой, что любой, даже слепой, к порталу путь найдет. А я планировал им еще попользоваться. Рубить кустарник пришлось под корень, чтобы колеса не пропороть на рубленых стволах, так что пришлось стараться, работая качественно. Некоторые стволы приходилось выкорчевывать лопатой. Ничего, два часа с перерывом на завтрак – и готово, поляна у пруда расчищена.

Искупавшись в пруду, я осмотрел место водопоя, где деревенские скотину поили, и, покинув водоем, стряхнул с себя воду. Одеваться я не торопился, солнце вполне неплохо жарит, сейчас вместе с небольшим ветерком высушит, надену комбез, и можно перебираться. Пока подсыхал, решил прогуляться вокруг, осмотреться. Обойдя пруд, подошел к развалинам поместья. Похоже, тут был небольшой комплекс зданий. Где жилые, а где хозяйственные постройки, уже и не поймешь, сплошные закопченные стены, но то, что хозяйский особняк стоял на небольшом холме, понятно стало сразу. Где ему еще стоять. Я и к нему сходил, исследовал подвалы. Между прочим, обширные подвалы были под всеми строениями. Даже странно.