Закрепление является важным элементом общего успеха морской десантной операции. Как правило, после высадки десанта следует крупномасштабная контратака противника, если у него имеются для этого силы. Это попытка уничтожить плацдарм, нанести урон высадившимся силам и предотвратить любое дальнейшее сосредоточение средств тыла. Поэтому материально-техническое обеспечение и подкрепление должны поступить на берег как можно быстрее. Для организации снабжения с берега передовых частей должны быть также выгружены транспортные средства. Одновременно корабли, производящие десантирование, должны получать материально-техническое снабжение с кораблей снабжения для поддержания темпа операции. Эффективное маневрирование во время закрепления приводит к тому, что плацдарм превращается в надежную действующую базу для продвигающихся в глубь войск и основной исходный пункт для продвижения внутрь страны.

В общем, если подытожить, то высаживать морской десант на побережье Одесской области – это гарантированно угробить первую, потом вторую и частично третью волну десанта. Но, ничего, третья волна десанта прорвалась, соединилась с остатками штурмовиков-нелегалов, которые все это время отбивали накат за накатом, защищая свои позиции на вражеском берегу. Отбивая метр за метром, российские штурмовики-десантники будут медленно ползти к Одессе, усевая своими телами дорогу к Южной Пальмире. По-другому никак. Современная война и современные вооружения позволяют делать так, что дорогущий современный танк стоимостью в десять миллионов долларов сгорит из-за удара по нему копеечным дроном-камикадзе, который собран на коленке и стоит максимум пятьсот долларов.

Но мы пойдем другим путем, на их хитрую жопу у нас есть свой болт с левой резьбой, а если у них окажется жопа с лабиринтом, то на каждую жопу с лабиринтом у нас есть болт с проводником!

С блока нас сняли через два часа, прикатила смена на армейском «хамви» и нас поменяли. Я, Сёма и Шах собрав свои личные пожитки забрались внутрь американского военного автомобиля.

Широко известный по фильмам про американскую армию внедорожник HMMWV, он же народе – хаммер или хамви, та еще кацалыга! В распоряжении нашего отряда есть шесть автомобилей двух разных комплектаций: легкая М1097 и тяжелая М1151.

Правильно название хаммера расшифровывается – как высокоподвижное многоцелевое колёсное транспортное средство. Ну шо вам сказать за эти драндулеты?

M1097 – тот, что легкая версия. У нас М1097 в «базе», а это означает, что у машины крыша и двери из брезента, кондиционера как такового нет. Печка работает плохо, так как все продувается и часто протекает. Окна на молнии, которая при длительном использовании вырывается. Крышу обычно никто не снимает так как такие "легкие" хамви используются как курьерские машины.

Тяжелый вариант «хамви», то, что М1151, хоть и с нормальными дверями и крышей, но, если часто гонять по асфальту – быстро стираются покрышки, часто они лопаются во время езды из-за перегруза или очень жаркой погоды за окном.

Похоже, что эти «хаммеры» прибыли в «неньку» с Ближнего Востока и на них установлены специальные «пустынные» покрышки, которые крайне плохо контактируют с украинским черноземом, глиноземом, гравием, асфальтом и прочим хреноземом.

Двигатель дизельный, соответственно, даже при небольших холодах бывают трудности при запуске двигателя. Если очень холодно приходится брать кусок картона и затыкать плоской стороной выхлоп что бы завестись. Так в принципе на всех моделях хамви, что мне попадались в руки.