2. Торпедные катера выходят из Анапы с расчетом произвести торпедный удар по плавсредствам противника на внешнем рейде и в порту Феодосии в 06.00 6.10.43 г. После атаки торпедные катера следуют в Геленджик или в Анапу.

3. В это время авиация:

а. С началом артстрельбы кораблей самолеты ДБ-3 подавляют стреляющие батареи противника на мысе Киик-Атлама, Коктебель, Феодосия.

б. В 07.00 самолеты Пе-2 наносят бомбоудар по плавсредствам противника в порту Феодосия и производят аэрофотосъемку результатов удара и стрельбы.

в. С рассветом 6.10.43 г. прикрывают корабли, торпедные катера и корректировщиков.

Вопрос: Какие были внесены изменения в план операции после его утверждения, чем они были вызваны и как они были внесены?

Ответ: 1. Примерно через полтора-два часа после подписания боевого распоряжения командующий флотом отменил участие торпедных катеров в операции. Это вызвалось тем обстоятельством, что в Феодосии были обнаружены торпедные катера противника. Так как по условиям боя трудно было избежать встречи наших кораблей с нашими торпедными катерами, во время которой неизбежно были бы обстреляны сами катера. Поэтому участие торпедных катеров в операции было отменено.

2. Во время инструктажа командиров кораблей на эсминце «Беспощадный» командующий флотом по просьбе командира лидера «Харьков» капитана 3-го ранга Шевченко разрешил ему попутно с поиском обстрелять порт Ялты.

Вопрос: Детализируйте, как были учтены в разработке операции известные штабу ЧФ данные о противнике?

Ответ: 1. Для обеспечения от возможных атак авиации противника предусматривался, возможно быстрый, отрыв кораблей от берега. Переход кораблей в светлое время доложен был прикрываться барражем истребительной авиации – четыре самолета киттихок должны были непрерывно находиться в барраже над кораблями.

2. Для обеспечения кораблей от огня береговых батарей противника предусматривался удар авиации по стреляющим батареям.

3. Против торпедных катеров корабли должны были применить маневр и артиллерийский огонь. Специального обеспечения против торпедных катеров противника не предусматривалось. При планировании всех операций надводных кораблей мы всегда главное внимание уделяли вопросам обеспечения от авиации противника, которая является нашим главным противником на театре.

Вопрос: Насколько реальны были намеченные планом средства противодействия авиации противника?

Ответ: До этой операции все операции надводных кораблей такого штата прикрывались меньшим количеством самолетов (2–3 бомбардировщика). При расчете этой операции учитывался отчет предыдущей операции, и имелось в виду, что выделенного количества истребителей барража будет достаточно для того, чтобы сбить бомбардировщиков с курса. Кроме этого всегда имелось в виду, что корабли против авиации применят маневр и вовремя откроют артогонь… На аэродромах в Геленджике находился резерв истребительной авиации для усиления прикрытия кораблей, в случае необходимости….

Вопрос: Из каких источников Вам было известно о возможностях нашей авиации?

Ответ: О возможностях нашей авиации я знал из ежедневного учета боевого состава авиации, который велся в оперативном отделе штаба Черноморского флота.

Вопрос: Кто был непосредственным руководителем этой операции?

Ответ: Непосредственным руководителем этой операции был начальник штаба эскадры ЧФ капитан 1-го ранга Романов, командный пункт которого находился в Геленджике. Командовал кораблями командир 1-го дивизиона миноносцев капитан 2-го ранга Негода. Брейд-вымпел на эсминце «Беспощадный».