Гуров не мешал своему новому знакомому говорить. В конце концов, именно за этим и приехал полковник. Собрать информацию. Если попался такой собеседник, как Сытин, – сиди, слушай и не мешай ему вспоминать все.

– Они перевозили оружие, паленый алкоголь, самопальную икру, к тому же добытую нелегально. Два самолета вообще были грузовыми, а не пассажирскими. Сиденья просто сняли, чтобы можно было ставить ящики и гонять туда-сюда, как такси. Керосин тогда был намного дешевле бензина. А один поновее был, для отвода глаз, пассажирским. Как потом оказалось, фальшивые деньги они перевозили. Под видом товаров с Севера. Что за купюры были, наши или забугорные, не скажу, в это дело я не лез. Два самолета, из тех, что полностью под грузовые переделали, попилили. А один загорелся тогда прямо на взлетно-посадочной. Там была вся компания. Они так решили отпраздновать свое закрытие. Пять пилотов, охрана, весь персонал, кроме руководства. Ходили слухи, что это были разборки местных банд. Точно не скажу. Скажу только, что у пилотов этих остались семьи, и понятное дело, что вот они не получили никакой компенсации. Виновного даже нашли. Ну, вернее того, на кого все свалить. Молодого паренька-техника.

Полковник сделал себе зарубку в памяти, что нужно будет запросить личные дела погибших пилотов. Но вот только вопрос, где искать личные дела людей, которые работали на авиакомпанию, прекратившую свое существование больше двадцати лет назад, тем более что сами пилоты тогда же и погибли. Найти кого-то вот так просто, по щелчку пальцев, можно только в кино.

Подробно расспросив директора аэродрома, Гуров поехал в местное Главное управление полиции. Там его тоже уже ждали, при этом Льву показалось, что, даже несмотря на то, что Салехард был большим городом, там все друг друга знали, полковника буквально передавали из рук в руки и все старались помочь. Составили запрос так, чтобы собрали все бумаги, касающиеся всего, что было связано с развалившейся компанией. Дела пилотов и другого персонала собирать буквально по бумажке в разных папках и архивах. К сожалению, учитывая, что база «Ямальского пропеллера», как окрестил эту компанию про себя Лев Иванович, находилась на полуострове, найти какие-либо следы было сложнее. Как специально – и, скорее всего, так и было, – данных по «Аналыку» было очень мало.

– Значит, все-таки придется туда ехать, – сказал он уже вечером своему провожатому.

– Почему ехать. Завтра полетим. На вертолете. У нас тут по-прежнему воздухом быстрее, – улыбнулся сотрудник местного МЧС.

За день они уже успели неплохо познакомиться. Байбыкин, спокойный трудяга, был рад помочь своему коллеге. К тому же чувствовался в нем и личный интерес, но Гуров пока не спрашивал какой. Может быть, Катанов что-то пообещал полковнику, кто знает. Не просто же так он тратит свое время и возится с московским гостем. Тарас не задавал лишних вопросов, не донимал разговорами, но тем не менее оказывался именно там, где нужно и когда нужно. И присутствие Байбыкина как-то очень быстро и легко помогало развязывать языки.

Лев поднялся в номер гостиницы, которую забронировала ему Верочка. Она находилась в центре города, номер был недорогим, но уютным, с красивым видом, и полковнику даже предложили поужинать, несмотря на то что он пришел уже поздно. Гуров понял, что за всеми этими перекусами, разъездами и разговорами он в самом деле не ел ничего существеннее чая с бутербродами или печеньем. А еще было непривычно попасть из московской жары в северную прохладу. Снега, конечно, не было, но свежесть бодрила. Как и комары. Про то, какие комары на Ямале, Гуров раньше только слышал, а сейчас ему, похоже, предстояло с ними познакомиться очень близко, потому что после сытного ужина девушка на стойке регистрации выдала полковнику целую ленту пластин для фумигатора со словами, что это ему обязательно понадобится, и оказалась совершенно права.