Не думаю, что японцы откажутся, они сейчас в отчаянном положении и потерять один из небольших островов, а я не претендую на крупные вроде Окинавы, вполне согласятся. Я по картам посмотрел, и пара островков вблизи Тайваня, где вполне себе тропики, мне понравились. Вот на один, а может на оба, и будем торговаться. Кроме основного условия, в постоянную собственность, второе условие, никакого населения на острове, оно должно быть вывезено японской стороной. Моё внимание привлекли Йонагуни, этот остров в группе Яэяма островов Сакисима архипелага Рюкю, самая западная территория Японии, а также остров Хатурума. И пусть он куда меньше первого, но нравился мне больше. Возможно именно на нём и остановлюсь. Осталось только договорится, а также отдельно обговорить то чтобы я остался инкогнито, и наша сделка прошла тайно. Ну а откуда у японцев оказались английский и американские боевые корабли, пусть сами объясняют, обо мне ни-ни. Вот такая вот идея у меня была. Почему бы и нет? Идея заиметь свой остров, а возможно и не один, у правительства в Индии, когда оно будет, потом ещё прикуплю, вполне на мой взгляд удачная. Можно конечно силой захватить и удерживать, но зачем? Сделаю всё по закону, а уж своё, заплаченное кровными, и защитить смогу, и если потребуется, отбить взад. А документы на руках, пусть подписанные и опальным после победы американцев японским правительством, для меня силу иметь будут всегда. Плевать на чужое мнение. Уж отстоять своё я смогу всегда.

Это я всё к чему. Просто не долетев до Панамского канала, я устроился на берегу на ночь, всё же у меня напарника нет ночью пилотировать, поэтому выспавшись, и как стемнело полетел дальше. И недалеко, я вдруг обнаружил американский военный конвой. От канала шёл, к гадалке не ходи. Как вовремя-то а? думаю японцы этим кораблям и судам будут рады. Кстати, курс у них явно на Гавайи. Я на карте прямую линию прочертил, пытаясь понять куда те идут, и линия упёрлась в эти острова. Видимо заходить в порты тихоокеанского побережья те не планировали. Было шесть крупных транспортных судов, два минных тральщика, авианосец, три эсминца и один лёгкий крейсер. Явно на усиление своей флотской группировки шли. Кстати, на двух транспортах танки, в основном «М-3 Ли», но треть «Шерманы». Там же снаряды к ним, боеприпасы и топливо. На трёх оставшихся, снаряды, явно корабельные, от сверхкрупных, до обычных. Шестой транспорт, это танкер с мазутом. Думаю, из-за него те и шли так уверенно вперёд, топливо есть. Для тех что на мазуте ходили, у остальных видимо было достаточно угля для перехода. Я же, обогнав конвой, приводнился по курсу его движения, и провёл ту же операцию, что совершил ранее против английского конвоя. Хватило одного захода, и я стал владельцем всего что было в этом конвое. О судьбе моряков можно и не спрашивать, глупо. Свидетелей я всё также не оставлял. А на следующий день, ночью, я достиг Гавайев.

А так как я сделал это перед рассветом, то успел достичь на катере берега, выбраться на него, убрав катер, и дальше отойдя от берега подальше, причём поскорее, моё прибытие засёк один из постов, и вот так удалившись от места высадки, сделал землянку, и устроившись в ней, почти сразу уснул. Я двадцать часов не спал, с момента последней дозаправки, и как раз с сухими баками добравшись до Гавайев, до главного острова где и находилась главная военно-морская база США, смог высадится на берег. Надо было действовать как-то более незаметно, но я торопился и вот нашумел мотором, подняв тревогу. Ничего, поищут и успокоятся.