Стрелковое отделение – первичное подразделение пехоты. Помимо командира, в его состав входили пулемётчик (наводчик) с помощником, стрелки и автоматчики. Самостоятельные задачи отделение было в состоянии решать лишь при ведении разведки, в походном или боевом охранении, хотя в последнем случае его, как правило, усиливали 50-мм ротными миномётами, а на наиболее ответственных направлениях – тяжёлым стрелковым вооружением.

Для борьбы с бронетехникой, уничтожения укреплённых огневых точек, КП и НП, поражения живой силы и разрушения объектов инфраструктуры в тылу противника командир дивизии помимо батальонной и полковой артиллерии располагал мощными дивизионными артсредствами – ап и оиптд. Артполк являлся основной организационной единицей войсковой артиллерии РККА. Каждая стрелковая дивизия имела один артполк, который состоял из трёх дивизионов, по три батареи в каждом (гвардейский штат). При переходе дивизии к обороне, дивизионы обычно придавались стрелковым полкам в качестве основного огневого средства усиления (полковая артгруппа), а оиптд находился в подвижном противотанковом резерве комдива. В начале 1943 г. гвардейский артполк имел общую численность около одной тысячи человек (988), 24 76-мм пушки ЗиС-3 обр. 1942 г. и 12 122-мм гаубиц обр. 1938 г., а артполк обычной дивизии – 8 батарей по 4 пушки и гаубицы каждая, т. е. всего 32 орудия. В качестве тяги материальной части и переброски снарядов полку полагалось не менее 28 автомобилей ЗиС-5, ЗиС-6, ГАЗ-АА и 15 тракторов СТЗ-5, ЧТЗ-65 или С-60 «Сталинец» (для транспортировки гаубиц). Уже с середины 1943 г. планировался перевод всей артиллерии дивизии (сначала гвардейских) на автотягу, т. е. комплектовать её автомобилями «студебеккер» и «шевроле».

К началу Курской битвы ряд гвардейских дивизий уже получили иномарки, однако в подавляющем большинстве артполков лошадь продолжала оставаться главной тягловой силой и транспортным средством. По штату гвардейскому артполку полагалось 684 лошади, в том числе 464 – артиллерийских (специальной породы, низкорослые тяжеловозы) и 53 – обозных. Но их катастрофически не хватало, особенно после выхода войск из зимы. Весной 1943 г. убыль животных в действующей армии достигла таких размеров, что, несмотря на прилагавшиеся огромные усилия (в том числе и большую помощь нашего союзника Монголии), к лету в войсках не удалось восстановить даже половину необходимого поголовья. Так, например, в дивизиях 5 гв. А, прибывшей в состав Воронежского фронта из резерва Ставки уже в ходе Курской битвы, артполки имели общий некомплект лошадей 76 %, а артиллерийских – 65 %. При переброске соединения в новый район каждый комдив выходил из положения по-разному, но, как правило, пользовался универсальным способом – собирал весь грузовой автотранспорт и передавал его артиллеристам. Нередко перед маршем к переднему краю всему рядовому составу дивизии раздавали по 1–2 артснаряда, т. к. другой возможности доставить боеприпасы на новое место просто не было.

В этой связи следует подчеркнуть, что нехватка грузовых автомашин «додж», «виллис» и «студебеккер», которые наиболее соответствовали специфике артиллерии и широко использовались в качестве тягачей, являлась одной из главных проблем и артиллерии 7 гв. А. Поэтому её командование было вынуждено в качестве средств тяги даже для 76-мм орудий ЗиС-3 передавать и неповоротливые тракторы ЧТЗ-65, в том числе и в противотанковые части, например 114 гв. и 1669 иптап. Но если в гаубичных и пушечных полках они (учитывая вес орудий и особенности их применения) были штатными, то в противотанковой артиллерии мобильность являлась одним из главных качеств. Понятно, что если орудия ПТО буксирует трактор, то о какой-либо маневренности и скрытности иптапа речи идти не могло. Это существенно осложняло боевую работу войск и снижало её эффективность. Кроме того, тракторы, помимо тихоходности, были хорошей мишенью на поле боя из-за своего большого «роста».