Вычистить впоследствии цветных, будет гораздо проще, а вот вонь от разлагающихся трупов, вряд ли получится проветрить.

Машины обнаружили почти сразу. Они спрятали их в подворотне, тупо припарковали на стоянку у жилого дома рядом с другими. Внимание они особо не привлекали и если бы не УАЗы, переделанные под реалии местного мира, то можно запросто пройти мимо.

Крузак завёлся с пол-оборота, ключи от него нам точно так же достались трофеями. Пакля уселась на переднее сиденье и опустила своё окно. Теперь мы на колёсах и вполне можем себе позволить двинуться сразу в дальний путь.

Пара поворотов и мы остановились у администрации, затем покидали оружие в багажник, немного посовещались и направили машину в ближайший форт.

Охранник на воротах открыл рот, когда вместо бывшего владельца увидел нас.

– Вы где эту тачку взяли?! – был его первый вопрос. – Вы вообще в курсе, кто её хозяин?!

– Покойник её хозяин, – опередив меня, пригнулась Пакля к моему окну. – Грохнули мы его вчера. Всё, нет больше Беса.

– Это она так шутит? – спросил у меня молодой паренёк.

– Понятия не имею, я её вообще первый раз вижу, – пожал я плечами. – Ты регистрировать будешь, или чё?

– Ага, – окончательно обалдел тот, но процедуру регистрации всё же завершил.

Мы проехали на общую стоянку, скинули машину и, навесив на себя трофеи, отправились в лавку.

Торговаться не стали, тем более что цены нам предложили вполне адекватные, средние по закупке в любой лавке Мешка. Затем я пополнил свой боезапас, а Пакля докупила ещё два магазина к ПП ну и патронов с красным наполнителем добавила.

На стоянке нам залили дизеля под пробку, ну и в запас пришлось приобрести две канистры по двадцать литров. Учитывая всё это, мы были ещё в плюсе. С трофеев у нас осталось чуть больше сотни камней, и мы приняли самое лучшее решение просто поделив их пополам.

Уже через час мы покинули гостеприимный форт, и Пакля взяла на себя обязанности штурмана. Надо признать, дорогу она выбирала наиболее безопасную. Несколько раз нам удавалось проскочить мимо тварей, я лишь их в зеркало заднего вида наблюдал, когда они ошалевшие выскакивали из-за поворотов, запоздало реагируя на шум мотора.

Но Мешок не был бы собой, если не преподносил сюрпризы и они, как правило, всегда носили не очень приятный характер.

Нам удалось отмотать не меньше сотни километров, когда машина угодила в засаду.

Группа тварей численностью в два десятка особей действовала слаженно, как единое спецподразделение. Я даже не сразу понял, откуда появились два грузовика впереди. Они выкатились на перекрёсток и перекрыли проезд почти перед самым носом.

Рефлекторно я ударил по тормозам, и надо отдать должное Японскому автопрому, Крузак замер в паре сантиметров от преграды. Но это было лишь началом.

На крышах грузовиков мгновенно появились четверо синих. Они заняли низкую стойку, прижавшись брюхом к кузовам и нервно замахали шипастыми хвостами.

– Гони! – закричала Пакля, когда из-за грузовиков появилась пара красных, с увесистыми бамперами в длинных руках.

Я врубил заднюю передачу и вдавил педаль акселератора в пол. Крузак подчинился мгновенно и, взвизгнув шинами, попёр в обратном направлении от преграды.

В этот самый момент синие прыгнули, а Пакля, высунувшись в окно, полосонула по ним очередью из ПП. Расстояние до целей было небольшим и до тварей можно было доплюнуть, но она промахнулась.

– Они под защитой! – закричала Пакля, вернувшись полностью в салон, тем самым объяснив, почему синие до сих пор остаются живы.

Первая тварь оказалась на капоте буквально сразу после слов Пакли и с размаха влепила своим хвостом по лобовому окну. Я даже глаза зажмурил, ожидая град осколков в лицо, но синий даже не поцарапал стекло.