>А: В то время – конечно. Казалось, что он конкурент Ельцину.
>Ш: И вот, когда уже разбомбили Верховный Совет, Боря утром проснулся совершенно другим человеком.
>А: Антихасбулатовским? А вы – друзья Хасбулатова? Понятно.
>Ш: Да. Потому что спор был между Ельциным и Хасбулатовым. Зря они, конечно, спорили. Но, мне кажется, это дело рук окружения Хасбулатова.
>А: Это сложная история. Но то, что Боря поменялся, я понял. Ты до какого года работал в ЛогоВАЗе?
>Ш: Пока не перешел в Королев.
>А: На твою станцию, которую тебе оставили? Из остатков ЛогоВАЗа несколько человек просто ушли со своим бизнесом. Лёня ушел, ты ушел…
>Ш: Нет, я не ушел, Зибарев меня назначил директором этого автоцентра. И я остался числиться помощником Березовского.
>А: Когда у тебя вообще оборвались все контакты с Борей?
>Ш: Как только у него пошла мания величия.
>А: С середины 90-х?
>Ш: Да.
>А: С середины 90-х Боря был сильно вовлечен во все эти истории между Россией и Чечней. Он с тобой не советовался, не разговаривал?
>Ш: Ни разу ни со мной, ни с Салманом.
>А: Глупо.
>Ш: Ну, гениальные люди… Он практически был самодержец. Но это его не портило.
140-й “Мерседес”
>А: Ты мог себе представить, что человек с такими внутренними качествами, как Березовский, покончит с собой?
>Ш: Да.
>А: Почему?
>Ш: Однажды Салман приехал из Грозного – он возглавлял КГБ у Дудаева, – и я спросил его, как дела. Он говорит: “Испивши крови, падали не хочется”. И эти слова мне сейчас приходят на ум. Боря настолько высоко оказался, он настолько был популярен!
>А: То есть ты считаешь, что пережить такое падение он не смог?
>Ш: Да, он не смог. Насколько я его знаю, он уже привык командовать всеми, убеждать любого.
>А: Что еще ты хотел бы рассказать про Березовского?
>Ш: У него был очень сильный нюх на деньги. Он знал, где они лежат.
>А: Значит, все-таки еврей – так принято о евреях думать… Теперь объясни, почему евреем стал ты? Почему ты поменял имя и превратился из Магомеда Исмаилова в Марка Шеймана? Я не знаю больше ни одного такого примера. Ты мне сказал, что это только ради удобства жизни. Это так или были какие-то другие причины?
>Ш: Не было других причин. Гаишник тормознет, а я еду на “Мерседесе”, 140-м в те годы. Он увидит фамилию “Исмаилов” и говорит: “Так, вас надо пробить. Идемте в машину”. Дождь, снег, ты идешь, садишься в милицейские “Жигули”. Я уже давно отвык от “Жигулей”. И полчаса грузят, вытягивают деньги. Я думаю: “Пойду, поменяю фамилию, имя, отчество”. Пошел, поменял. Права поменял, всё поменял. Первому гаишнику, который меня тормознул, показал права. Говорю: “Всё?” – “Всё”. – “Давай документы, до свиданья”. И уехал.
>А: Что бы ты сказал Борису, если бы сейчас его встретил?
>Ш: Один вопрос я задал бы. Мы с Салманом ему говорили: “Не лезь в политику”. Я спросил бы его: “Зачем полез? Ты доволен, что ты полез? Не легче было “Мерседесы” привозить и продавать?”
Анатолий Чубайс
Ноябрь 2014 года, Москва
>Чубайс Анатолий Борисович (род. 1955) – российский государственный деятель. В правительстве Егора Гайдара занимал пост председателя Госкомимущества; с июня 1992 г. по ноябрь 1994 г. вице-премьер правительства. С ноября 1994-го по январь 1996 г. – первый вице-премьер. С 1996 по 1997 г. руководитель администрации президента РФ, в 1997 г. вновь вошел в правительство Виктора Черномырдина в качестве вице-премьера и министра финансов. В ноябре 1997 г. освобожден от должности министра финансов в связи с “делом писателей”. В 1998 г. ушел в отставку вместе с правительством Черномырдина. В настоящее время возглавляет ОАО “Роснано”.