К городу Ардан мы подъехали неспешно примерно в середине дня. Может Андрэа и хотел бы поскорее попасть к себе домой, но учитывая забитые дороги, сделать это без применения магии невозможно. Местное дорожное движение чем-то напомнило Москву в часы пик. Пыль, ругань, куча телег и карет под лучами весеннего солнца, а также стража, что пыталась навести в этом бедламе хоть какую-то видимость порядка. Теперь я понимаю, почему Андрэа предпочитал передвигаться верхом, а не на карете. Преодолеть пробку перед воротами города можно было или как мы, или пешком. Собственно, любой пешеход двигался быстрее любых телег и карет.

Сам же город своим внешним видом меня не удивил. Разве что городские стены выглядели солиднее, чем я предполагал. Помнится, на Земле стены имели в основном двенадцать метров в высоту и три в толщину. А в этом городе они возвышались на двадцать метров высоту, а когда мы проезжали через ворота, то я с удивлением отметил толщину метров в десять. Однако, капитальное строение. Еще меня удивили ворота в стене. Вместо единственного проезда, тут их было три. По сути, трое ворот разного размера, перед каждым из которых находился навесной мост через ров с мутной водой шириной метров тридцать. Главные ворота имели размер ровно для проезда одной телеги или кареты. Именно поэтому и возникла пробка. Кстати говоря, из города через эти ворота никто не выезжал. Скорее всего, выезд из города был в другой части стены. Справа от центральных ворот находились поменьше, примерно раза в два. Через них пускали только всадников. Слева от центральных располагались ворота по размеру такие же, как и справа, но пускали через них только пешеходов. Любопытное решение вопроса. Вот только непонятно, как они решили проблему обороны таких странных ворот при осаде.

Если всех остальных, даже дворян, стража останавливала, то на нас лишь мельком взглянула и даже не пыталась придержать. Внутри город смог удивить чистотой проезжей части, отсутствием сточных вод вдоль дорог, о которых я так много читал в свое время, и широкими улицами. Архитектура чем-то напоминала греческую, но лишь отдаленно, ибо никаких колонн я не заметил. И еще тут были отдельные дорожки для карет, всадников и пешеходов. То есть по краям улицы шириной примерно в метров двадцать, шли мощеные плиткой тротуары для пешеходов, с каждой стороны примерно по два метра. Потом еще три метра с каждой стороны брусчатки для всадников, а по центру широченная дорога из плит для карет и телег. Дополнением к общей удивительной картине стали фонарные столбы с магическими артефактами внутри.

Такое впечатление, что я попал не в средние века, а в мой мир, в котором кто-то решил снять фильм о средних веках и нагнал для массовки кучу народа на разном транспорте и без него. Уж очень все не походило и не сочеталось со средневековьем. Да и дома смотрелись вполне современно. Очередной сюрреализм на мою голову. Тут можно было вспомнить, как жили у эльфов на родине, но увы. Ничего подобного там не было. Эльфы не любили больших городов и каменных зданий, а также дорог. Все из дерева, все натуральное. Блин. Да у них даже улицы между домами выглядели, как лужайки в саду. К тому же, наш народ не любил особо путешествовать. Не знаю, как они доставляли продукты и вывозили мусор, если он вообще у них был, но выглядело все так, словно эльфы вечно сидят у себя по домам. По крайней мере, я помню лишь один случай из жизни, когда увидел в одном месте больше сотни эльфов. И то это было, когда дроу напали на мой конвой. А так, в основном, максимум пару десятков эльфов в одном месте.