Подняв флаер, я начал двигать его ближе к цветку, так как заметил, что часть флаера, обращенная к цветку, была совсем немного новее, чем обращенная ко мне. Положив флаер в пяти метрах от цветка, я вновь решил подождать час. В этот раз эффект отката был гораздо значительнеей. В этот раз за наблюдаемый час откатило больше полутора месяцев для флаера. С него исчезли некоторые свежие царапины, вмятина, полученная пару недель назад, когда владелец решил пострелять по флаеру из игольника.

На расстоянии пяти метров от цветка по моим расчетам скорость отката была одна к тысячи. Естественно, это было неточное число, лишь примерное. Подняв еще раз флаер при помощи телекинеза в воздух, я придвинул вплотную его к цветку.

Вот тут уже на глазах было заметно, как флаер начал молодеть. За час, который я крутил флаер разными сторонами вокруг цветка впритык к нему, он полностью восстановился, он не был еще новым, но был уже полностью функциональным и тюнингованным прошлым хозяином.

Продержав еще час, я добился того, что флаер словно сошел с конвейера. Достав флаер из поля темпорального отката, чтобы не получить запчасти вместо целого флаера, я начал расчет скорости темпорального отката у цветка. Почти три десятка лет за два часа. Получалось, что примерное соотношения одной секунды к ста тридцати одной тысячи секунд отката. За одну секунду нахождения вблизи цветка отматывало около полутора суток. Это было очень много.

У меня в голове сразу мелькнули мысли о том, как можно было бы использовать этот цветок, да вот беда, они жили несколько месяцев, а потом исчезали, и когда и где они появятся вновь, узнать не было никакой возможности.

Убрав новенький флаер в домен, я вернулся обратно на Шаррн, мне было о чем подумать, а заодно займусь модернизацией флаера. Он-то новый, но новый флаер первого поколения - это не то, что хотелось бы себе.

В первую очередь я укрепил корпус флаера, усилил все крепления, другими словами, превратил его в неуязвимую машинку. Но, помимо этого, занялся я и безопасностью пассажиров. Установка магических щитов с системой распознавания угрозы, инерционный демпфер, так как на флаере не стояло никакого. Система телепортации пассажиров в случае, если невозможно их уберечь внутри флаера.

Увеличил емкость аккумуляторов и тем самым поднял автономность с трех тысяч километров до пятидесяти. Учитывая, что в районе экватора вокруг Шаррна будет всего около тридцати тысяч километров, то теперь одного заряда хватит добраться куда угодно.

Лишь после этого я признал флаер подходящим для нас. Этот флаер я решил подарить Чиа, уж очень она на него облизывалась вчера, когда я показывал свои покупки девочкам.

Но, перед тем как передать его Чиа, надо было пройти технический осмотр, а самой Чиа сдать на права, благо, что нужную базу знаний она купила еще вчера и сегодня после школы отправится как раз сдавать на права. Мне, кстати, тоже это надо будет сделать, но это завтра.

Сейчас же я отправился на техосмотр. Честно говоря, он был чисто номинальный, подключили к компу флаера считыватель и, получив отклик от всех систем, подтвердили право на воздушные полеты в некоммерческих целях. Вот и весь техосмотр, правда, взяли за него целую тысячу кредитов.

Как мне кажется, основной задачей было именно взять деньги, а не реально провести техосмотр, но я не точно не буду лезть в это дело. Посадив флаер на площадке школы вождения флаеров, я вызвал такси и вернулся обратно в мастерскую. Мои доппели к этому моменту полностью завершили работы и теперь Шайрак был готов к сдаче клиенту. Вот только два дня - это было слишком быстро. Пусть пока постоит на парковке, а я с доппелями займусь установкой ангара на парковке. Это позволит минимизировать мои вмешательства в системы наблюдения. Так как не будет видно, что делается внутри ангара.