Проселочный тракт был наезженный. Вон еще клубится небольшая поземка, значит, кто-то недавно проехал, пыль не успела улечься. Но вокруг было тихо, только овсянки бесстрашно пели вдоль дороги свою последнюю песню в этот день. Видно их не было, храбрые птахи выводили свои рулады, на которые они были способны, в высокой траве за обочиной дороги. Иногда они выбегали на дорогу, о чем свидетельствовали следы от их лапок, но сейчас они опасались нашей компании.

В догорающих вечерних сумерках я оглядела своих спутников по очереди, а потом осмотрела себя. Со стороны мы выглядели обычными байкерами, собравшимися погонять ночью по приграничью. Приклады ружей тоже смотрелись в норме и на месте. Каждому известно, что байкер в любом баре может нарваться на неприятности. Так что все выглядело внешне не примечательно.

Вместо команды кивнула головой и дала газу на ручке руля. Мотор взревел от оборотов, захватил магию из кристаллов, и стих, работая беззвучно. Мои спутники повторили за мной все то же и покатили следом. Я направилась в сторону границы.

Эти места я знала неплохо, но Одноухий был прав, отправив эльфа к ведьме. Есть у нас одна особенность, именно она помогает нам не заблудиться в дремучем лесу хоть зимой, хоть в самую слякоть. Чтобы стать ведьмой, мы проходим посвящение. Если коротко, то вся его суть заключается в том, что мы открываемся природе. В данном случае это выглядит так, что я интуитивно знаю направление. Если знать цель, куда идти, то ведьма всегда придет туда самым коротким маршрутом, не используя ни магические кристаллы, ни навигаторы из космоса. Такова древняя особенность ведьм, сохранившаяся до сего времени.

Байк набрал скорость, я включила габариты и ближний свет. Магия, ведьмино чутье, защита оборотня еще не исключают нормальную безопасную езду. Байк по контуру красиво окрасился багровым цветом. Темным, неброским, и в то же время вполне заметным. У эльфа он стал зеленым, а вот у Элеоноры – светло-желтым. Поморщилась. Не хотелось бы светиться издалека, нужно будет на ближайшей стоянке поменять ей освещение. Пусть хоть розовый будет, только не такой яркий.

Вроде бы все приноровились к своим машинам, и я нажала на сенсор, вызывая небольшой пульт управления. Всплыл прозрачный экран и я нажала на нужный значок. Послушная турбина вышла из пазов, и мотоцикл завис над дорогой, при этом не потеряв своей скорости. На панели хорошо были видны и мои спутники. Ага, вот почти одновременно вспыхнули турбины и у них. Теперь можно гнать еще быстрее. Первый перегон можно закончить в полночь. Мы все еще будем на территории Одноухого, а потому можно спокойно отдохнуть до рассвета, а дальше снова в путь.

Эти несколько часов ночной дороги превратились для меня в гонку с ветром. Сквозь прозрачный шлем обзор был великолепный, иногда на поворотах подключалось ночное видение, позволяющее спокойно держать дорогу. Взгляда на панель вполне хватало, чтобы держать под контролем свой байк, не выводя мельтешащие цифры и параметры на щиток шлема, и не портить себе впечатления от быстрой езды . Прозрачное стекло защищало глаза и можно было в полной мере ощутить скорость. Ночная дорога пустынная, лишь далекие огни поселений вдали мелькали в стороне, иногда вспыхивали глаза животных, если их зрачок ловил отсвет фар.

Ветер трепал одежду, пытаясь сорвать её с меня, что вызывало лишь улыбку и азарт. Светящиеся точки на панели показывали, что спутники не отстают и точно идут вслед за мной. Невольно прибавляла скорости, и лишь тихий шелест низко летящего байка над проселочной дорогой пел свой мотив. Часто, чтобы расслабиться и скинуть напряжение после трудного дня, я садилась на свой старенький байк и гоняла невдалеке от дома. Конечно, он не идет ни в какое сравнение с этим монстром скорости, что сейчас слушался малейшего движения руля.