– Ладно, – я махнул рукой, – после завтрака посмотрим, что ты там надыбал.

На завтрак побаловал себя бутерами из черной икры со сливочным маслом. Мудрствовать не стал. Разрезал батон на две половинки вдоль. Обе намазал толстым слоем масла, поверху положил не менее толстый слой черной икры. Кстати, хлеб, и масло были приобретены еще на «Майлинго-450». Как оказалось, по качеству местные натуральные продукты ничуть не уступают земным аналогам, а в некоторых случаях значительно их превосходят. Вот только цены на них кусаются, так что среднестатистические граждане Содружества вынуждены питаться едой из синтезаторов. Она тут практически дармовая. Хотя, при прокачанной базе «Кулинария» и посредством гастрономических технологий можно вполне создать оченно даже приличный хавчик. Но подобная радость опять же стоит немалых денег, не каждому по карману.

Смолотил два бутерброда, запил отваром из обжаренных мелко помолотых зерен кальвиса, неотличимого по вкусу от хорошего земного кофе и, самое главное, обладающего кофейным тонизирующим эффектом. Почувствовал себя человеком, вполне готовым к трудовому подвигу на благо себя любимого, разумеется.

Теперь можно посмотреть, что там обнаружил мой Топчик пока его «маман» изволили дрыхнуть. Блин, кажется, потихонечку начинаю привыкать к роли матери этого неугомонного «парнишки». Неужели родительский инстинкт проклюнулся? Неожиданно как-то.

По причине отсутствия специального водолазного снаряжения решил воспользоваться космическим пустотным скафандром. Он вполне способен выдержать давление километрового столба воды и автономность намного выше необходимого, поскольку торчать неделю в морской пучине не намерен.

Сплаваю, взгляну, что там и как. Затем, вытащу объект на берег для более детального изучения, ну и шмона, разумеется. Потом отправлю обратно, чтобы неудобных вопросов ни у кого не возникло.

До нужного места, расположенного примерно в двадцати пяти километрах от нашей стоянки, Топчик доставил меня быстро, что называется, с ветерком и не по воде, а по воздуху. Оказавшись непосредственно над кораблем, мой пет нырнул в воду и направился прямиком ко дну, не выпуская меня из своих крепких лап.

Сначала было довольно светло, но по мере погружения дневной свет меркнул. Так что на глубине двух сотен метров царила темнотища, что называется, глаз выколи. Драматизирую, разумеется. Кругом темень, но только не для одаренного псионика и его замечательного питомца. Переключив органы чувств на восприятие более широкого диапазона электромагнитного излучения, осмотрелся.

Хм-м! Действительно корабль. Судя по толстому слою облепивших корпус ракушек, лежит на дне приличный срок. Точно сказать сколько именно, не могу, но, судя по скорости размножения местной придонной фауны, никак не меньше десяти дет, плюс-минус пару-тройку годков.

Просканировал находку и, определил достаточно точно тип корабля как универсальный внутрисистемник среднего класса. При обследовании обнаружил ряд пробоин в корпусе, появившихся в результате внешнего воздействия. Сделал вполне логичный вывод, что космолет находится здесь вовсе не из-за фатальной ошибки пилота и не в результате столкновения с какой-нибудь зазевавшейся птахой. Вне всяких сомнений, дыры в прочном керамите ни с того ни с сего не появляются даже при ударе о водную поверхность. А вот посредством стержня, изготовленного из карбида вольфрама, разогнанного до пары десятков махов, или импульса боевого гразера подобное вполне осуществимо.

Для прояснения ситуации вышел в Сеть. Осторожненько так прозондировал ситуацию. Однако никаких упоминаний о сбитых или потерпевших аварию космических кораблях в открытых источниках не обнаружил. Не удовлетворившись результатами поверхностного сетевого поиска, копнул поглубже. Иными словами, заглянул на разного рода закрытые форумы. Снова пустышка. Кроме официально зарегистрированных кораблей никакие иные летательные аппараты Крипу не посещают. Более того, инцидентов с крушением космических кораблей здесь не отмечалось больше века.