– Как ты пристрастился к этой гадости, Ясир?

– Точно так же, как и сотни тысяч других людей. Нашлись дельцы, которые предложили мне всего лишь попробовать это зелье, просто так, бесплатно. При этом я получил такой кайф, которого никогда не имел с женщинами. Потом был второй раз, третий, ну и затянуло. У нас в отряде много таких, как я. И по-моему, шейх все знает. Но никого не может наказать. Не пошлет же он на расстрел большую часть своей группировки?

– Бардак, – проговорил Барад и спросил: – Маршрут-то помнишь?

– Да я нормальный, Абид. Все помню!

– Тогда вперед!

– Да, командир!

Зрачки Махли расширились, глаза его неестественно блестели. В остальном же он был вполне адекватен, плавно стронул пикап с места и покатил дальше.

В 14.43 они миновали селение Баркус. За ним поднялся сильный ветер.

– Это даже хорошо. Из-за пыли нас не будет видно с воздуха, но и вести машину теперь сложнее. Тем более что здесь можно сбиться с дороги и заехать прямо на позиции правительственных войск, – произнес Махли.

– Так веди пикап аккуратно. Сбавь скорость. Ничего страшного, если задержимся на час-другой. Но приедем с грузом. Это главное.

– Да.

Ветер гнал песчаную бурю узкой полосой западнее селения. В пяти километрах от него не было и намека на бурю.

– Самая опасная зона, – проговорил Махли. – Здесь воздушный патруль может появиться в любую секунду.

– Мы не вызовем у пилотов подозрения. Обычный грузовик, которые сотнями ежедневно ездят между селениями. Жить как-то надо. Такие машины с воздуха не обстреливают. Другое дело, если бы у нас в кузове стоял «браунинг».

Тут Барад и Махли услышали отдаленный рокот вертолетных двигателей:

– Объявились, шайтаны, – заявил Барад и сплюнул в окно, – сбрось скорость.

– Откуда заходят? – спросил Махли.

– Пока не видно.

Ему стоило бы посмотреть в кузов, но Барад этого не сделал. Он не видел, что ветер сбросил брезент через задний борт, и ящики из-под ПЗРК теперь лежали открытыми.

Пилоты двух «Ми-24» переговаривались в воздухе.

– Одиночный пикап на дороге Баркус – Эль-Кутаф, – заявил командир ведомого вертолета, старший лейтенант Ильяс Ваизи.

– Вижу, – отозвался капитан Джума Аджулар, управляющий ведущей машиной.

– В кузове ящики, напоминающие армейские из-под оружия. Посмотреть, что за тара?

– Тебе это надо?

– Ты забыл, что радикалы сбили наши машины? Как сгорели Дамари и Ильгара, погибли женщины и дети в селении, куда упала «вертушка»?

– Ты думаешь, что боевики в кузове перевозят ПЗРК?

– Не знаю, но проверить не мешает!

– Хорошо, отворачивай вправо, сбрасывай скорость, проходи над пикапом. Посмотрите с оператором, что за ящики в кузове. Я на прикрытии.

– Принял, выполняю!

Ведомый «Ми-24», шедший немного сзади и выше головного, отвернул вправо. Старший лейтенант Ваизи выровнял машину, сбросил скорость и пошел над грунтовкой.

Вскоре он вызвал на связь командира и доложил:

– В кузове пикапа два ящика. Похоже на то, что это и в самом деле ПЗРК.

– Вот как?

– Оператор говорит, что ящики точно из-под «стингеров». Ему виднее было. Что делаем?

– Отходим на восток, связываемся с базой.

Получив доклад капитана Аджулара, руководитель полетов связался с командиром авиационного полка сирийских ВВС.

Тот принял решение мгновенно:

– Уничтожить!

Эта команда пошла к Аджулару.

Он вызвал на связь командира ведомой машины и сказал:

– Нам приказано уничтожить пикап.

– Принял. Работаю я?

– Нет, ты отправляйся на восток и вставай в «круг». Атакую я, ты прикрывай.

– Принял.

Аджулар передал приказ оператору боевой машины, лейтенанту Басару:

– Азиз, одиночный пикап на дороге Баркус – Эль-Кутаф. Уничтожить цель!