«Молоты» покупали жлобистые пираты, начинающие старатели и тому подобный люд, у которого денег либо не было, либо тратить их на ремонт, восстановление корабля они считали глупым занятием.

«Краконош» был как раз одним из таких страдальцев. По общему отсеку, в котором Рико оказался, уже можно было все понять – пошарпанные, облезшие стены, с которых давно слезла оригинальная краска, никто и не думал красить заново. Даже табличка с названием корабля покрылась ржавчиной, а это совсем плохо. Значит, система жизнеобеспечения работает как попало, выдает в воздух слишком много влаги, что, естественно, негативно воздействует как на установки корабля, так и на его корпус в целом, внутренние отсеки.

Рико уже понял, с чем имеет дело, но все же всегда доводил начатое до конца, так что он направился на мостик.

Мостик выглядел жалко, как Рико и ожидал – картина даже хуже, чем в других отсеках корабля. Тут даже не разобрать, какого цвета была краска на стенах. Свет на мостике тусклый – часть ламп просто не работала, а те, что еще держались, еле светили, потому половина мостика находилась словно бы в тени. Но кое какой плюс Рико нашел – тут хотя бы было чисто. За одно это пиратам можно было ставить «отлично» за хозяйственность.

Продавленные и с порванной обшивкой кресла отвратительно скрипели, а на панели управления некоторые кнопки и переключатели были сломаны, отсутствовали. Голопроектор не работал, часть экранов были разбиты или же картинка на них выводилась с артефактами.

Естественно, ни о какой системе идентификации речи тут не шло – модуль контроля попросту выковыряли из приборной панели, чтобы не жрал лишнюю энергию. Да и кто додумается это корыто угонять?

Рико запустил диагностику и стал терпеливо ждать, когда компьютер выдаст вердикт, а он его выдавать и не собирался – диагностическая система попросту не работала – ее зациклили, и закончить проверку всех систем она физически не могла.

Тогда Рико вывел на экран графики работы тех или иных установок в разрезе месяца.

10 минут изучения данных, и он окончательно убедился, что находится не на корабле, а на груде хлама.

Движки работали неравномерно, говорить об их синхронности и вовсе не приходилось. Генератор корабля также работал нестабильно: судя по графику, выдаваемая мощность прыгала, как и температура самого генератора – в любой момент он мог перегреться и выйти из строя. Аккумулятор-накопитель потерял половину емкости, наверняка и заряд практически не держал.

В худо-бедно пристойном состоянии находились оружейные системы, но это лишь на первый взгляд. В них Рико ковыряться не собирался – он знал, что стоит только в это ввязаться, и полезут проблемы.

Ну а о системе жизнеобеспечения нечего и говорить – она ремонту не подлежала, только замене. И будь с остальным все в порядке – Рико бы на эту проблему закрыл глаза, но на этом корабле вообще живого места нет. Ему самое место на свалке…

Рико тяжело вздохнул. «Краконош» ему не подходит, только самоубийца на таком может летать или совершенно отбитый идиот. Рико себя к таким не относил, поэтому он спустился вниз, на транспортник, и вновь включил терминал связи.

– Брамс! – практически мгновенно откликнулся вызываемый абонент.

– Это снова я, – сказал Рико, – планы меняются.

– Что, корыто пиратов вообще никуда не годится? – усмехнулся Брамс.

– Это «Молот», – ответил Рико, и этого ответа для собеседника было более чем достаточно.

Он хмыкнул.

– Понятно… как будете действовать?

– Как и договаривались на такой случай – доведу ваш корабль до станции и сам сдам пирата патрульным.