– Хорошо-хорошо! Я завтра съезжу к ним в посольство и продлю тебе визу. Это недалеко от Ленинградки. У тебя вечно виза заканчивается, как только куда-нибудь собираемся. Нет чтобы Тамаре сказать, чтобы она за этим следила.

– Прошлый раз Тамара и продлевала. Ладно, не ворчи. Свою тоже отгони на станцию, пусть ТО проведут.

– А зачем нам две машины?

– Потому, что возьмем и катер, и кемпер. На море едем! Куда я всю свою амуницию положу?

В общем на сборы ушло более недели, наконец, ранним сентябрьским утром тронулись в путь. Бабье лето! Лишь покрасневшие клены выдают, что лето кончилось. Заднее сидение у W461-400СDI сложено, в багажник напиханы акваланги, компрессор, гидрокостюмы, ружья, спиннинги и прочие причиндалы для отдыха на море. 14-тилетняя Настя на правом сиденье болтает с мамой по станции, слушает музыку через телефон. У Андрея в салоне армейская простота: выход вентиляторов салона, четыре ручки управления вентиляцией, подогревом и климат-контролем, встроенный GPS-приемник, две точки крепления для раций и пепельница. Правый подлокотник короткий, место занято ручкой мультипликаторной раздачи и кнопками управления блокировкой колес. Чисто военный вариант 2002-го года знаменитого «Гелентвагена». Из дополнительного оборудования только «кондишн», машина была предназначена для Африки. Наверху большой багажник с ограждением, с точками крепления штатных дополнительных канистр, отведенными местами для коробок с боеприпасами. Наверх ведет штатная лестница. Глубина брода – 1.2 метра, четыре фута. Воздухозаборники идут справа и слева от ветрового стекла и уходят под капот. Там восьмицилиндровый V-образный дизель с электронным управлением впрыском, четыре литра, 250 сил, очень экономичный. У жены – «паркетный внедорожник» Лэнд Ровер Рэндж Спорт, почти 400 сил под капотом (сама выбирала, маленькие женщины любят большие автомобили). Все навороты, бензин (это удобно, потому, что моторы на лодке бензиновые и тоже много жрут). Купили его в Москве в прошлом году. Беленький, с белой кожей внутри, чистенький, по буеракам на охоту с ним никак, сядет. Верхнего багажника нет, даже и не покупали. В заднем багажнике валяются две поперечные опоры с креплениями для лыж к штатным релингам на крыше. Андрей тянул за собой семиметровый Tabbert Baronesse – некислый, такой, кемпер, малогабаритная шикарная квартира на колесах, а у супруги на прицепе болтался 6-тиметровый норвежский «боу-рэйдер», достаточно универсальный катер, как для рыбалки, так и для отдыха на воде. Андрей, втайне, гордился своим оборудованием для охоты, рыбалки и туризма, и денег на это не жалел. Хобби, человек обязан иметь хобби.

Из-за прицепов и польской таможни добирались с двумя ночевками: в Бресте и Кошице. Польша, наконец, вступила в Шенген, но посты на границе, и восточной, и западной, не сняла. Забабахались стоять в очереди, уехали в город Брест и там переночевали. Вернувшись с утра, границу переехали только после двенадцати. Затем постояли на переходе в Словакию. Пришлось останавливаться в Кошице в кемпинге на трассе, так как дамы, Настя пересела к маме поближе к приемнику, CD-проигрывателю и радио, сказали, что вымотались, хотят есть и спать. Мужики, двое, были готовы остановиться только у моря, но желание женщины – закон для настоящего мужчины.

Дальше началось самое интересное! Эта чертова Словения владеет 35 километрами побережья Триестского залива в Адриатическом море. Остальное принадлежит Италии и Хорватии. Каждый миллиметр побережья продан и находится в частной собственности. Кемпинг – один! И цены там забубенные! Пляжи все каменистые, даже не галька, как в Крыму и на кавказском побережье Черного моря. В Хорватии стоят «миротворческие силы НАТО». Там идет гражданская война между сербами, хорватами и маслюками. От гостиницы до хорватской границы пара километров. На переходе требуется заплатить два евро. На побережье никакой войны нет, но куча полиции и низкие цены на стоянки. Отель запросил за четыре места 120 евро или 250 долларов в сутки. Номер на четверых стоил сотню. А на той стороне стоянки по пять евро за место и доступ к морю при наличии квитанции об оплате. Через сутки Мерседес и два прицепа перекочевали на хорватскую территорию. Второй немаловажный прикол состоял в том, что все пляжи возле отелей были огорожены сплошной сеткой с буями на расстоянии 20-ти метров от берега. Песчаных пляжей нет совсем. Сплошная галька и камни. Ну и где прикажете макаться в воду с аквалангом? Плюс к этому, несмотря на оплаченный налог на лодку, уходить с нее под воду в одиночку запрещалось. Кто-то должен был сидеть в лодке и иметь сертификат спасателя! Выплатив за три дня семь штрафов за свои неправильные действия, всё купание перенесли на территорию Хорватии, где эти правила не действовали! И они рвутся в ЕС и НАТО! Идиоты! Андрей уже четко решил, что по возвращению в Москву набьет морду сынку депутата, который подвиг его жену на этот подвиг.