Характерной особенностью движения во дворах и жилых зонах является то, что многие водители, чтобы выехать с места парковки, начинают движение задним ходом. Не всем известно, что данный распространенный маневр таит в себе серьезную опасность. Дело в том, что сразу за задней частью автомобиля находится так называемая «мертвая зона»: водитель просто не видит, что там находится, ни с помощью зеркал заднего вида, ни оглянувшись.
Характерный пример: водитель садится за руль, заводит автомобиль, смотрит в зеркала и, не видя (а вернее, не замечая) препятствий, начинает движение задним ходом. Но за то время, пока он садился за руль и заводил машину, сзади к ней подошел маленький ребенок, которого водитель не видит, – ребенок находится сразу за машиной в «мертвой зоне» (рис. 3.8).
Рис. 3.8. Во дворе возле машины в любой момент может оказаться ребенок
К сожалению, данный пример порой находит трагичное подтверждение. Поэтому, начиная движение задним ходом, всегда будьте предельно внимательны и не ленитесь лишний раз удостовериться в том, что в «мертвой зоне» позади автомобиля никого и ничего нет.
Как не попасть в пробку и что делать, если вы все же в нее попали
Каждый водитель всеми правдами и неправдами старается избегать попадания в автомобильные пробки, но все равно периодически в них попадает. Трудно найти занятие, которое раздражало бы людей больше, чем стояние в пробках (рис. 3.9). Кто-то опаздывает на деловую встречу, кто-то – к врачу, кому-то нужно срочно забрать ребенка из детского сада, и осознание собственного бессилия способно вывести из себя кого угодно. Как же избежать попадания в автомобильную пробку и что делать, если вы в нее угодили?
ПРИМЕЧАНИЕ
В большинстве крупных российских городов прослеживается следующая закономерность: в утренние часы пробки обычно возникают в направлениях, ведущих к центру города, а в вечерние часы – в направлениях, ведущих в спальные районы. Это объясняется просто: утром люди едут на работу из спальных районов в центр города, а вечером – массово возвращаются домой.
Если вы подозреваете, что на дороге, по которой вы движетесь, возможно наличие пробок, постарайтесь занять крайнюю правую или крайнюю левую полосу. Это нередко позволяет покинуть запруженную автомобилями дорогу и поехать по другому пути.
Если вы займете крайний правый ряд, то сможете при необходимости съехать на ближайшем повороте направо. Если это перекресток, поедете дальше другой дорогой. Возможно, она будет и длиннее, но зато свободна и без пробок. Другой вариант – объехать пробку через дворовые территории. Правда, Правила дорожного движения запрещают сквозное движение в жилых зонах и на дворовых территориях, но иногда это нарушение является меньшим из зол.
Рис. 3.9. Автомобильные пробки – бич современных дорог
СОВЕТ
Чтобы не попадать в утренние и вечерние пробки, попросите свое руководство сместить вам рабочий график. Если вы будете работать, например, не с 8.00 до 17.00, а с 10.00 до 19.00, шанс попасть в утреннюю или вечернюю пробку у вас намного снижается. Правда, отметим, что к Москве это не относится, так как на многих магистралях и улицах пробки возникают с восходом солнца и «рассасываются» только ближе к ночи.
Из левой крайней полосы также можно свернуть в сторону, на другую дорогу либо в жилую зону или во двор. Кроме того, из левого ряда можно также развернуться и поехать в обратном направлении, чтобы поискать более подходящий путь. Иногда, чем стоять в пробке, по времени бывает выгоднее вернуться к началу пути и поехать совершенно другой дорогой, правда, при условии, что в обратном направлении дорога свободна.