– Напиши ему, чтобы готовился подать сигнал, когда мы прибудем в те края, может, пусть костёр запалит! – сказал я, – пока что те координаты, что ты дал, очень приблизительные. Можем запросто в десяти километрах мимо пролететь! До темноты нам все равно не успеть, посмотрим по обстановке, сможем ли лететь ночью, поэтому пиши, что прибудем ночью или уже утром!

– Тут главное, не оставаться вблизи от разожженного костра, – сказал дядя, – когда запалит, пусть отойдут на несколько сотен метров, к примеру, на север, мы их там тогда и будем искать. А то на огонёк и дым могут монстры подтянуться!

– Боюсь только, что сегодня мы до темноты долететь не успеем, – сказал я, – переночуем тогда на земле, и поутру продолжим полёт. Вот тогда и нужно будет разжечь костёр!

Так оно и оказалось! Несмотря на то, что летели на максимальной скорости, когда начало смеркаться, мы были ещё в трех сотнях километров от Серегиных родителей.

Лететь ночью мы не рискнули. Впилишься в какую-нибудь высотную линию электропередач, и всё, спасательный поход на этом закончится. Нас самих спасать придётся.

Всю дорогу думали над тем, что делать, в случае появления на горизонте огромных птиц, уничтоживших отряд, с которым летели Константин и Лариса. Решили, что принимать воздушный бой не с руки. Скорость у грифонов будет всяко быстрее нашей, значит, догонят без проблем, и смогут уронить, как обрушили вниз антигравитационную платформу. К тому же в воздушном бою у нас нет гарантий, что и одну птицу сможем завалить, а они, мы так поняли, по одной и не летают. Когда сами на них наткнулись всем отрядом, их пятеро было, и ни одну тогда так и не смогли убить. Так что оставалась только одна тактика – максимально снижаться к земле, выпрыгивать из челнока, и сражаться с птицами, прячась за деревьями.

Приняли меры и на тот случай, если внизу будет густой лес, в котором не будет места для приземления челнока. Как с платформой, на которой летели Серегины родители, и произошло. Мы так поняли по описанию, что основные потери они понесли как раз из-за того, что люди попадали с атакованной птицами платформы с большой высоты. Чтобы избежать подобного сценария, привязали в салоне к ножкам сидений за один конец два мотка крепкой верёвки. В случае необходимости, если негде будет посадить челнок, или попросту некогда, их можно скинуть вниз и соскользнуть по ним с челнока на землю. Договорились, что во время полёта всё будут в перчатках, чтобы не сжечь руки о верёвку во время стремительного спуска. У меня как-то был собственный опыт, когда я в детстве опрометчиво спустился метров с четырёх по верёвке без перчаток. Никогда снова этот опыт повторять не захочу! Ладони потом долго заживали!

Выбрав небольшую полянку в лесу, приземлили на неё челнок, и тут же, разбившись на две команды, отправились прочесывать лес вокруг. Нашей команде вместо дрона пришлось использовать квадрокоптер. Мы уже и забыли, насколько он менее удобен, чем инопланетный дрон! Впрочем, стаю из четырёх гориллоидов в четырёх сотнях метрах от места посадки он обнаружить помог, и мы её быстро истребили. Вернувшись к челноку, дождались вторую команду через несколько минут. Они вообще монстров поблизости не нашли. Выставив дежурных (по жребию эта роль выпала на первую треть ночи Ю-тян и дяде), улеглись спать.

Дважды за три часа меня будили – приближались небольшие стаи монстров, с которыми нужно было разбираться. Вторую треть ночи дежурил я сам с тётей, и уже мы трижды подымали спящих, когда обнаруживали поблизости монстров. Так что ночь прошла так себе, никто толком не выспался. И затем дважды меня будили в смену Бориса и Сереги.