Площадь Восстания – это отражение истории всех сегодняшних видов общественного транспорта.

В декабре 1907 года здесь пошел трамвай, через два с половиной месяца после пуска первых вагонов.

В декабре 1926-го от Московского вокзала до Главного штаба через Витебский вокзал пошел первый автобус. Впрочем, тут требуется оговорка. Вообще-то автобус появился на этой площади через восемнадцать дней после открытия в Петербурге трамвайного движения, 4 октября 1907 года. Рейсы от Знаменской площади до Адмиралтейского проспекта организовал директор-распорядитель Петербургского автомобильно-омнибусного сообщества, профессор Борис Алексеевич Иванов. 5 октября 1907 года в газете «Петербургский листок» появилась заметка, в которой говорилось: «Вчера… члены товарищества совершили… пробный рейс пока на единственном в Петербурге омнибусе-моторе. Весь рейс от Николаевского вокзала и до Александровского сада прошел в 9 минут, обогнав 5 вагонов конки». Но частный предприниматель проработал недолго. Трамвай, которому благоволила городская власть, оказался вне конкуренции почти на столетие. Трамваи с площади Восстания убрали лишь в 2006 году, сократив движение со стороны Обводного канала до Кузнечного переулка.

А в октябре 1936 года через площадь Восстания прошел первый троллейбус. Наконец, в 1955 году именно отсюда началась история ленинградского-петербургского метро.

На стороне, противоположной Московскому вокзалу, расположена гостиница «Октябрьская», корпуса которой тянутся до 2-й Советской улицы. Эта гостиница имеет богатейшую историю, достойную отдельной книги. Она началась со «Знаменской» гостиницы графа Фредерикса Эссен-Стенбок-Фермора и его же доходного дома, которые были построены в середине позапрошлого века архитектором Александром Гемилианом. Но ее предыстория – вот что представляет безусловный интерес. С 1744 года в этом квартале располагался Слоновый двор, память о котором жила до 1900 года в названии Слоновой улицы (ныне – часть Суворовского проспекта). Подыскивая место под новый двор для гигантских животных (первый находился на Фонтанке примерно на месте цирка), архитекторы Михаил Земцов и Иоганн Якоб Шумахер нашли именно этот участок, достаточно высокий и сухой, однако доносили, что для купания слонов вода в Фонтанке лучше, поскольку в Литовском канале она «известковата и твердость в себе имеет». Тем не менее слонов перевели сюда, по-видимому продолжая водить купаться на Фонтанку. Почти наверняка можно утверждать, что благодаря именно этим прогулкам в 1806 году родилась басня Ивана Крылова «Слон и Моська», и вот почему.

Гостиница «Октябрьская» (Литовский проспект, 8)

Согласно петербургскому писателю и историку Михаилу Пыляеву персиянин Ага-Садык, выгуливавший слонов по Першпективной улице, то бишь Невскому проспекту, жаловался своему начальству, что при прогулке зрители, среди которых было много лейб-гвардейских солдат, «вели себя весьма непристойно, смеялись над вожаками, бранили их и даже бросали в них и в слона палками и каменьями». Результатом жалобы был приказ «Об объявлении обывателям с подпискою о неучинении помешательства слоновщику в провожании слона». Насколько выполняются такие приказы в нашей стране, известно хорошо. Ну а к моменту написания басни эти слоновые истории были у всех на слуху, и совершенно очевидно, что такой сюжет Иван Андреевич пропустить никак не мог.

Если предыстория этого места вылилась в маленький литературный шедевр, то сама история «Октябрьской», уже послереволюционная, привела к появлению нового слова, определившего на долгие годы среднестатистического человека Лиговки (так в быту горожане называют пересекающий площадь Восстания Литовский проспект). Это слово – «гопник». Произошло оно от аббревиатуры ГОП, которая расшифровывалась как Городское общежитие пролетариата. Это ГОП располагалось некоторое время как раз в «Октябрьской».