Проспать я успел четыре часа, когда мой корвет принудительно выбросило из гиперпространства. Не люблю, когда я прав, особенно в таких ситуациях, но сейчас только радуюсь этому. Быстро надев ботинки под доклад искина, побежал в рубку. Судя по докладу, в системе был только один фрегат, на нём, видимо, и стояла глушилка. Понятно, один в системе Хаус-Пул был, вычислил по прыжку мой маршрут и, используя шифрованную связь, отправил данные напарнику, который был впереди меня, возможно в соседней системе, поэтому этот тут меня и ждал. Успел опередить. Если я прав, то второй, что летит следом, скоро выйдет из гипера.

Фрегат был впереди. Устроившись в кресле пилота, я развернул корвет и, сжигая топливо на форсаже, полетел обратно, оба моих резонных двигателя выдавали максимально возможную скорость, а искин вопил в эфире о нападении пиратов. Ха, в этот раз они глушилку связи ещё включили. Направлялся я обратно, прочь от загонщика, делая вид, что не понимаю, что охота идёт именно на меня и стоит ждать второго охотника. Через десять минут впереди по курсу вышел из гипера второй фрегат, отчего пришлось сворачивать в сторону. Фрегаты настигали меня, опять ускорители используют. Вот они в зоне уверенного огня, но снова пока медлят. Сблизившись, те ювелирно, было видно, что за пультами артиллерийских операторов сидят асы, стали ковырять мой щит. Недолго тот продержался. Когда осталось процентов десять, я его отключил, чтобы мне оборудование и эмиттеры не сожгли. Как будто те, наконец, сбили мне его. Вот ещё один выстрел, тоже ювелирный, и искин завопил об утечке атмосферы на корме и о падении мощности работы одного из разгонных движков. Выстрел по-настоящему восхитил меня. Такой точный, что снаряд, пробив обшивку, повредил топливные магистрали, отчего мощность правого двигателя упала, а соответственно, и скорость тоже.

Пока всё шло как я спланировал, поэтому закрутил буксир, как будто повреждения были более серьёзные. Дальше оставалось ждать. Пираты, не подозревая, что работают по моему плану, действовали точно и ловко. Оказалось, в трюме каждого пряталось по малому абордажному челноку, есть и такие, редкость, их для спецопераций используют. Точно СБ, только они могут оперировать такой техникой, ну или эскадры спецназначения флота. Почему те работали под пиратов, я, кажется, начинал понимать, хотя в первое время это вызывало недоумение. Что им стоило глушилкой остановить меня в пустой системе, потом сообщить, что они из СБ, и арестовать? Свидетелей нет, кто что докажет? Но им нужно, чтобы мой искин зафиксировал факт пиратского нападения. Значит, какой-нибудь транзитник, что тут выйдет, обнаружит сигнал помощи и обломки корабля. По ним, сняв информацию с уцелевшего искина, патрульные убедятся, что я пал жертвой пиратов. Похоже привычная тактика СБ, а возможно, и нет. У меня-то знания двухсотлетней давности, в те времена СБ разных государств так и действовало. Не думаю, что что-то изменилось за это время.

В принципе я мог и раньше нанести псионический удар, но когда фрегаты были с разных сторон, нужно было нанести два удара. Сил на второй, так как я собирался полностью выложиться, уже не хватало, поэтому мне и нужно, чтобы те были в фокусе единичного удара. И сейчас, когда буксир, сбрасывая скорость, замедлялся, крутясь вокруг своей оси, те как раз попали в фокус. Отключив оба искина корвета – мне не нужна запись того, что будет дальше, – я развернулся в кресле лицом в сторону кормы и ударил, выпустив мощный импульс атакующего плетения. Это один из немногих атакующих, что я успел выучить, эти два года в основном защитой занимался, доводя её до идеала. Что примечательно, такой удар очень похож на удар ЭМ-ракеты, так что можно списать на неё, как и отключение моих искинов.