Хотелось бы.

Правда, вставал вопрос с моими недавними травмами, но я надеялась, что мне удастся его решить. Колено будет в строю уже через пару дней, а вот с рукой придется что-то придумать. На первых порах скрыть травму, скорее всего, удастся, а вот потом…

А потом, может, получу соцпакет и сделаю операцию по страховке. Точно! Надо продержаться хотя бы полгода, и тогда я смогу поправить здоровье и вернуться к танцам.

Вооружившись ноутбуком, села просматривать вакансии. Хорошо, что у меня до сих пор не было проблем с английским языком, потому что старалась постоянно совершенствоваться и смотрела бесчисленное количество видеоуроков. А еще у меня были знакомые за границей, с которыми мы тоже периодически общались.

Мастер-классы в танцах – это что-то нереальное. Ты собираешься с такими же чокнутыми, как ты, чтобы посвятить пару дней повышению своего уровня в совершенно чумовой обстановке!

В танцевальном классе, как правило, нет ни возрастов, ни статусов, ни рамок. Там все равно, что и как ты танцуешь. Общая атмосфера и люди в ней полностью погружают тебя в совершенно иной мир со своими правилами и особенностями.

И я была безумно рада быть частью этого мира. Но иногда наступает момент, когда нужно сделать паузу. Переключиться. Не то чтобы я хотела этого, но приходится.

Еще существовала вероятность, что меня попросят повторно отучиться или повысить квалификацию. Все это будет не очень просто в финансовом плане. Да и зарабатывать хотелось начать поскорее. Пилоны не дешевеют!

Примерно час сочиняла резюме, слегка его приукрасив, а то сразу становится понятно, что прыгнула на работу в частный самолет прямиком с обучения я не просто так. Не за красивые глазки. Все-таки бизнес-авиация, есть бизнес-авиация. В ней свои правила, более требовательные, что ли…

Еще одним неприятным моментом был мой рост. Мне не хватало буквально пары сантиметров до минимальных требований, поэтому я безбожно врала. На самом деле мне еще на курсах сказали, что такому карандуху, как я, будет тяжело.

А стюардесса должна дотягиваться до верхнего отделения, куда пассажиры складывают вещи. Все эти требования были прописаны черным по белому во многих инструкциях и перечнях, прилагавшихся к самолетам. Поэтому я накинула себе пару сантиметров и решила купить удобную обувь на небольшом каблуке чуть выше стандартного.

Это есть. Лучезарная улыбка и приветливость на месте. Внешний вид в целом презентабельный. Да и физическая форма и выносливость на уровне. Все же я проводила в зале очень много времени и не только языком трепала, как некоторые мои ученицы. Что там дальше?

Итак. Хм. А какой у меня вес? Покосилась на требования к размерам одежды. А вот здесь могут быть вопросы… Встав на весы, пригорюнилась. Разъедаться, конечно, не входило в мои планы, но следующие дни придется пожить в режиме интервального голодания. Оно всегда помогало мне в трудные минуты.

Приврала и здесь, сбросив пару лишних сантиметров и килограммов. Пить буду меньше. Ага.

Когда резюме было закончено, разослала его в несколько подходящих мест. Составила целый список из приличных и не очень авиакомпаний. Как человек адекватный понимала, что ждать приглашения на работу в первом классе мне не грозит: квалификация не та и уже лет семь никак вообще не повышалась.

Ну и страшненько мне. Много чего не помню. Точнее, вообще ничего не помню. Поэтому лучше начать с низов, освежить в голове все этапы этой чудесной профессии.

Да и сейчас буду рада любой работе, лишь бы аванс выдали поскорее, потому что давить на жалость хозяйки квартиры надо дозированно, периодически умасливая ее энными суммами, так как нового денежного поступления хватит лишь на поддержание жизни в минимальном комфорте.