4PL – логистика четвертой стороны. Она означает интеграцию всех компаний, вовлеченных в цепочку поставок. 4PL-провайдер (оператор) решает задачи, связанные с управлением всеми логистическими процессами компанииклиента с учетом долгосрочных стратегических целей;

5PL – логистика пятой стороны. Ее отличие состоит в использовании сети Интернет как единой виртуальной платформы для решения логистических задач.

За рубежом планируется построить 15 торгово-логистических центров (Москве, Московской области, в Санкт-Петербурге, в Краснодарском крае, Калининграде, Нижегородской, Свердловской, Челябинской областях, Астане и др.). Ведутся переговоры о создании таких центров со странами ЕС.

Приоритетами в развитии современной логистики признаны мобильность, использование электронных и Интернет-технологий. Более 30 лет в международном масштабе развивается система идентификации товаров с использованием считываемых штриховых кодов, с помощью которых производители, экспортеры, импортеры, оптовые и розничные торговцы могут говорить на едином языке, используя однозначную цифровую идентификацию любых объектов: товаров, услуг, единиц транспортирования и хранения и др. 108 стран, в том числе Республика Беларусь, используют систему GS1.

Возрастание требований к надежности перевозочного процесса, срокам доставки, сохранности грузов при транспортировке товаров требует использования более совершенных, комплексных методов управления этим процессом в целом, а не отдельными его этапами. При этом может быть достигнут баланс интересов всех участников, что повысит их экономическую заинтересованность и обеспечит технологическое единство всей цепи товародвижения.

Транспортные расходы занимают достаточно большой удельный вес в издержках обращения. Поэтому даже небольшое их снижение за счет совершенствования товародвижения приведет к экономии средств в сфере обращения.

Значение совершенствования товародвижения заключается также в том, что оно оказывает непосредственное влияние на время обращения, от которого зависят темпы увеличения общественного производства и прирост национального богатства.

Сокращение времени обращения в результате выбора рациональных путей товародвижения имеет большое народнохозяйственное значение. Особую актуальность проблема совершенствования товародвижения приобретает в системе потребительской кооперации, осуществляющей торговую деятельность в сельской местности. Торговая сеть потребительской кооперации рассредоточена, и значительная ее часть находится в глубинке, в районах со сложными транспортными условиями. В связи с этим требуется частый завоз мелкими подсортированными партиями. Повышается звенность товародвижения за счет внутрисистемного опта, и расходы на доставку товаров растут. Белкоопсоюз уделяет внимание разработке рациональных путей товародвижения и схем завоза товаров в магазины. При этом на первый план выдвигается важнейшая социальная задача – необходимость обслуживания сельского населения Республики Беларусь, зачастую в ущерб экономическим интересам потребительской кооперации. Экономически обоснованные подходы к процессу товародвижения являются важной предпосылкой минимизации расходов по доведению товаров до потребителей.

1. Дайте определение понятия «товародвижение».

2. Чем определяется необходимость товародвижения?

3. Какую роль выполняет торговля в процессе товародвижения?

4. Какие операции включает технологический процесс товародвижения?

5. Что означает понятие «единая технологическая цепь товародвижения»?