Когда союзные войска заняли замок, то, кроме кострищ и опаленных стен, ничего другого не обнаружили. Само собой возникал вопрос: неужели эсэсовцы сожгли все? Возможно, какую-то часть наиболее ценных документов нацистам все-таки удалось укрыть в других секретных тайниках? В австрийских Альпах таких непроходимых мест хватало. До наших дней это остается одной из наиболее интригующих загадок Третьего рейха…

А всесильному рейхсфюреру СС предстояло еще столько «работы»… В конце февраля 1945 года по указанию Гиммлера и Кальтенбруннера началась спешная подготовка к эвакуации находившейся в районе Берлина специальной группы. Она принимала участие в работах совершенно секретной операции «Бернгардт». А вся эта таинственная история началась еще в конце 30-х годов ХХ века. Сейчас уже хорошо известно, что в нацистской Германии в обстановке строжайшей секретности спецслужбами СС и СД были разработаны две широкомасштабные операции «Андреас» и «Бернгардт». Специальные группы занимались выпуском фальшивых денежных знаков Англии, США и СССР с целью подрыва экономики этих стран. Первая мастерская по изготовлению фальшивых денег была создана нацистами в Грюнвальде уже в сентябре 1939 года. Затем это производство расширялось и множилось. Большинство подробностей осуществления операции «Бернгардт» сейчас уже хорошо известны. Однако ее завершение до сих пор окутано туманом таинственности. Многие эксперты полагают, что перед самым крушением Третьего рейха эсэсовцам удалось эвакуировать спецоборудование, готовую «продукцию» и специалистов-исполнителей. Существует множество догадок и версий, согласно которым нацисты все надежно укрыли в секретных тайниках. Местонахождение этих укрытий не найдено до наших дней. Не осталось ни каких-либо архивных документов немецких спецслужб, ни показаний непосредственных участников тех событий. Однако позднее историкам все же удалось обнаружить кое-какие документальные свидетельства финала сверхсекретной операции «Бернгардт».

Итак, в конце февраля 1945 года по указанию Кальтенбруннера берлинские железнодорожники сформировали состав особого назначения из 12 вагонов, в которых находились полиграфические печатные машины, использовавшиеся для изготовления денег. Тринадцатый вагон, со слов очевидцев тех событий и по данным трофейных секретных документов эсэсовских спецслужб, был буквально до потолка забит уже отпечатанными фальшивыми купюрами, в основном английскими фунтами стерлингов и долларами США. Немецкие фальшивомонетчики отлично освоили все технологические циклы. О том, что качество изготовленных купюр было очень высоким, говорит тот факт, что ни швейцарский, ни берлинский банки подделки не обнаружили. В составе спецпоезда были и три запломбированных вагона со специалистами – заключенными концлагерей и тюрем, хорошо освоившими ремесло фальшивомонетчиков. Один из вагонов занимала немногочисленная эсэсовская команда охраны – всего 16 человек. Нацисты рассчитывали, что этого будет достаточно. Спецпоезд должен был следовать по территории, пока еще занятой вермахтом. Он, скорее всего, выехал из Берлина в ночь на 27 февраля 1945 года, а через три дня прибыл в Прагу. Там, на запасных путях, тщательно охраняемый, он простоял целый день и вечером продолжал следовать по маршруту. Есть свидетельства, что вскоре поезд оказался в концлагере Маутхаузен. На фронтах складывалась напряженная обстановка, и, видимо, Гиммлер и его приближенные не могли решить, что же делать с ним дальше. Так прошло около 10 дней. За это время часть оборудования и фальшивых купюр выгрузили в бараки концлагеря. Затем эсэсовцы дали заключенным команду вновь загрузить все в вагоны. Спецсостав ночью ушел в неизвестном направлении. После долгого ночного перегона он прибыл в местечко Редль-Ципф. Это уже были Баварские Альпы, а в 50 км находился городок Бад-Аусзее. Узников выпустили из вагонов, и началась изнурительная разгрузка.