».

…2004 год. Москва. Около 11 часов вечера в офисе крупного банка прозвучал выстрел. В это время здесь находился старший сержант вневедомственной охраны Андрей. Еще двое постовых отлучились на несколько минут, а когда прибежали на звук выстрела, то увидели его, лежащего в луже крови. Рядом – табельный пистолет.

Дмитрий Фонарев: «Проводилось внутреннее расследование. Рассматривались такие факторы, как долги, семья, наркотики, алкогольная зависимость, психофизическое состояние, стресс, семейные неурядицы, уголовные и криминальные происшествия. Ничего, все чисто.

Но в разговоре со следователями жена погибшего вспомнила странный на первый взгляд малозначительный эпизод. Незадолго до самоубийства муж пришел домой сам не свой. У него произошел неприятный разговор с сотрудником автоинспекции, который остановил Андрея за превышение скорости.

Инспектор сказал что-то вроде: «Что б ты сдох!» И через полгода этот эффект, как утверждают наши специалисты, привел к трагической истории.

Случайная жертва эксперимента или просто повышенная внушаемость? Каким образом в сознание обычного охранника банка была заложена самоубийственная программа, выяснить не удалось».

На территории Московской области в районе Сергиева Посада в автокатастрофе погибли губернатор Костромской области Виктор Шершунов и его водитель. По предварительным данным, виновником ДТП стал водитель машины «Форд». Причем, как говорят милицейские источники, «Форд Фокус» не выскочил на встречную полосу – он просто ехал по ней.

В апреле 2002 года в авиационной катастрофе погиб губернатор Красноярского края Александр Лебедь.

В августе 2003 года в авиакатастрофе на Камчатке – губернатор Сахалинской области Игорь Фархутдинов. 9 марта 2000 года через 7 секунд после взлета в Шереметьеве рухнул «ЯК-40», на борту которого находились бизнесмен Зия Бажаев и журналист Артем Боровик. Через три года комиссия пришла к выводу: причиной катастрофы стали «ошибочные действия пилотов».

Зия Бажаев

Загадочные аварии, необъяснимые катастрофы с участием влиятельных политиков и бизнесменов часто объясняют «человеческим фактором». Но, как уверяют специалисты, сегодня можно запрограммировать поведение пилота или водителя на то, чтобы этот фактор сработал в нужный момент. Доказать версию практически невозможно, ведь исполнители уносят секреты с собой.

Рассказывает Юрий Малин, в 1993–1995 годах работавший консультантом Федеральной службы охраны РФ:«Можно заложить стартовую программу водителю, и на определенном этапе сознание выключится: он начнет разгонять машину до максимальной скорости. Что, кстати, я не исключаю в случае гибели губернатора. Воздействие психогенного фактора довольно трудоемкое. Таких специалистов не так уж и много. Хотя можно просто добавить несколько капель препарата или бросить таблетку в кофе, после чего человек теряет контроль и пространственную ориентацию. Он же выехал на полосу встречного движения, будучи уверен, что едет по правильной стороне, а мчался навстречу гибели».

15 лет назад федеральный телеканал показал необычную программу. Сотрудники одного из оборонных НИИ впервые открыто продемонстрировали психотронное детище. Невероятным образом секретные разработки попали на свободный рынок. Вскоре появилось несколько десятков частных центров, институтов, ведущих исследования в этой области. Каналы финансирования либо частные, либо не поддаются установлению. Как правило, это все называют «разработками приборов медицинского назначения».

Юрий Воробьевский:«Ныне покойный