Связался с рубкой «Берга»:

– Говорит начальник спецподразделения «Ягель» Яль Нирих. Код стыковки четыреста. Как понял, «Берг»?

– Понял вас, «Трол». Шлюзовые камеры два, пять, семь и четырнадцать. Движение по ходовым знакам, скорость продольного перемещения семь, дифферент один. Скорость три… Готов к захвату… Захват.

Головной катер дернулся вперед и замер.

Зашумела система стыковки, проверяя герметичность воротника и выравнивая давление.

Нирих подошел вплотную к стыковочному шлюзу, дождался сигнала завершения стыковки. За спиной шефа замерли офицеры охраны, первая штурмовая бригада «Ягеля». Яль Нирих кивнул им, не оглядываясь.

– Работаем.

Несколькими минутами ранее,

капитанский мостик борта линкора «Берг»

бортовой номер 128-17

Капитан линкора «Берг» Гро́до Гала́н только что завершил инструктаж дежурной смены, только что согласовал окно транзакции с диспетчерами сектора, когда был экстренно вызвал по коммуникатору. Он посмотрел на монитор: спецкодировка сигма-два, правительственная, переадресована дежурным связистом линкора. Гродо Галан принял вызов:

– Слушаю.

Из динамика прошелестело:

– Капитан Гро́до Гала́н, от вас поступил запрос на внешнюю транзакцию из подсектора ND115, находящегося в зоне действия спецоперации Управления сопровождения следственных действий. Поясните причину нахождения в секторе.

Капитан рассеянно пожал плечами:

– Исполнение особого поручения Совета в лице спецпосланника Паля Сабо.

– Уточните содержание особого поручения.

Гро́до Гала́н дежурно отозвался:

– Задержание борта и его экипажа.

В динамиках прошелестело:

– О каком борте речь?

Капитан «Берга» растер переносицу, с удивлением выполнил просьбу диспетчера, пояснил:

– Научно-исследовательский фрегат «Фокус» бортовой номер 01-00-15 станция приписки Тамту.

– Экипаж фрегата у вас на борту, «Берг»-128-17-Фима?

Капитан поправил застежку на бромохе, подтвердил:

– Шестеро из семи. Капитан фрегата Рогова поступила в распоряжение спецпредставителя и отбыла с ним. На борт «Берга» они не поднимались.

– Спасибо за службу. Готовьте экипаж «Фокуса» к передаче Управлению сопровождения следственных действий. На ваши координаты направлен крейсер «Трол».

– Позвольте…

Сработала система раннего оповещена, полыхнули алым мониторы дежурных операторов. Дежурный офицер сообщил:

– Пеленгую борт Управления сопровождения следственных действия, капитан, «Трол» бортовой номер 12-140 станция приписки Граах. С ним две звена штурмовиков.

Гродо Галан повернулся к мониторам. Щелкнул сигнал внешней связи:

– Линкор «Берг»-128-17, с вами говорит крейсер Управления сопровождения следственных действий «Трол»-12-140-Граах, прошу выключить двигатели движения, заблокировать маневровые. Информирую, что в отношении вас проводится проверка в соответствии с Протоколом 100.

Дежурный оператор «Берга» уточнил:

– Прошу предоставить адмицию уполномоченного органа, «Трол»-12-140-Граах.

Гродо Галан прищурился: на экране высветился приказ за подписью начальника криминальной полиции о блокировке сектора и проверке «Берга» в связи с его контактом с «Фокусом». Капитан внимательно просмотрел документы. Зацепился взглядом за имя Тиль Теона рядом с должностью.

– Ничего не понимаю, – пробормотал, приказал дежурному офицеру: – Приготовьте адмицию и документы, оставленные спецпредставителем Сабо по «Фокусу».

В следующее мгновение руководитель штурмовой группы «Трола» вышел на связь напрямую. Представился коротко и сухо, скомандовал:

– Код стыковки четыреста. Как понял, «Берг»?

Дежурный оператор проверил стыковочные шлюзы: