– Помощь бы оказали… – снова сказал Дубынин
– Какую конкретно?
– Приспособить можно и эту технику. Нужны комплекты для бронирования автомобилей Урал и Камаз, хотя бы кабины – потери от снайперов, от подрывов – хрен с ней с машиной, лишь бы водитель цел оставался. Навесные комплекты бронирования, чтобы можно было снять и поставить в условиях рембата. Всего то делов – броню нарезать и сварить. Можно и какую-нибудь бронебудку сделать в кузов с бойницами – получится что-то типа патрульной машины. Американцы же как-то справлялись во Вьетнаме – почему мы не можем? Наладить выпуск Шилки или модернизацию существующей в афганском варианте с дополнительным бронированием и без всякой электроники. Шилкам цены нет, если в колонне Шилка следует, и ее с первых залпов не подбивают – начинают отходить. Можно в заводских условиях сделать и что-то типа облегченного варианта ЗУ-23-2 с каким-то бронещитками со всех сторон на шасси КамАЗа или Урала. Сколько зенитных установок снято с вооружения, поставлено на консервацию, а то и вовсе уничтожается. Любая из них, что ЗГУ, что ЗПУ на автомобильное шасси и с каким-никаким бронированием – великое дело.
Думынин прервался – и вдруг увидел, что Юрий Дмитриевич Маслюков внимательно слушает. На его памяти в ЦК вызывали не для того, чтобы слушать – а для того чтобы накрутить хвост. Теперь же – его слушали.
– Дальше. Берем старый танк. Зачем он нужен? В горах? У него угол подъема пушки совсем никакой, в реальности – это просто мишень для гранатометов. Можно сделать какую-то надстройку и посадить десант, да еще и с пулеметами – несколько пулеметов куда нужнее одной танковой пушки в горах. Если еще впереди и минный трал привесить – вот тебе готовая машина для сопровождения колонн. А если в башню вместо того что есть сейчас – пару скорострельных пушек с углом возвышения как у зенитки – я уж не говорю…
Маслюков кивнул
– Вопрос – в заказе. Все это – небольшая проблема сделать, техника же списанная, как те же ЗПУ и ЗГУ – она и вовсе в вашем распоряжении. По навесному бронированию – я сегодня же вызову директора НИИ21 из Бронниц и дам ему… так сказать, срочное партийное задание. Такое решение – пока временное, потом будем прорабатывать еще – вас устроит?
– Вполне, Юрий Дмитриевич – ответил за подчиненного министр
– И товарищи, давайте договоримся. Если есть предложения – выходим с ним, обсуждаем, делаем заказы. Отрасль не может без плана, без ГОЗа[31]. Как только начинается обсуждение – тишина, либо вообще ничего не пишете, либо пишете отписки, Госплану и профильным министерствам приходится из вас все с боем выбивать. Как только начинается работа – все сразу появляются, всем все надо, и причем надо – вчера. Поорганизованней, поорганизованней товарищи.
– Учтем Юрий Дмитриевич.
– Теперь относительно остального. Сейчас мы сделали приоритетными три ключевых направления. Переоснащение ВВС – события в Ливане показали, что по ВВС ситуация у нас неудовлетворительная, даже с учетом того что сирийцы воевали на ослабленной, экспортной технике. Сейчас полностью будут переоснащаться ВВС, все старые машины мы либо списываем, либо ставим на консервацию. В истребительной авиации будут только три тип машин – Миг-29, Миг-31 и тяжелый истребитель Су-27. На этой основе будет гамма ударных машин, ударные варианты появятся у всех трех. Су-24 в будущем будем менять на ударный вариант Су-27 с максимальной унификацией, иметь на вооружении столько разных типов самолетов мы не можем больше себе позволить, мы даже попытаемся частично унифицировать эти семейства. Отсутствие самолетов ДРЛО – это провал, события в Ливане показали это – тему будет закрывать КБ Бериева, работа уже ведется. Ведется и работа по созданию самолета дальней радиолокационной наземной разведки, тоже на базе Ил-76, работа по теме только начата. Что касается транспортной авиации – из нового будет машина на замену Ан-12, тоже КБ Антонова, рабочее название АН-70. Антей заменит Ильюшин – сто шестой, Антонов – сто двадцать четыре все таки машина слишком большая, она не будет производиться массово. Сейчас идет работа специально по Афганистану – на базе Ил-76 КБ Ильюшина прорабатывает либо бомбардировщик либо даже тяжелый штурмовик по типу американских, вопрос лишь в том – удастся ли добиться нанесения высокоточных ударов с высот, на которых самолет будет недосягаем для новейших ПЗРК типа Стингер. Если задача будет решена – год, максимум полтора, и первая такая машина будет передана в войска