Через двадцать часов полёта на максимальной скорости, наш потрёпанный корабль вышел на окраине неизученной системы. К нашему счастью, рядом мы не обнаружили признаки активности чужого флота. После диагностики выяснилось, что без серьёзного ремонта корабль больше не сможет совершать гиперпрыжки. Для ремонта требовалось вскрыть корпус корабля снаружи, при этом отключив систему жизнеобеспечения и лучше всего это сделать на поверхности планеты с приемлемым климатом, а не в открытом космосе. Внутрисистемный двигатель не пострадал, а диагностика показала, что сесть на планету и взлететь мы вполне сможем. Нам осталось только выбрать планету с максимально удобными условиями и произвести на неё посадку. Изучив планеты этой системы, искин выдал шокирующую информацию, одна из планет являлась условно годной к колонизации. Она имела приемлемый температурный режим и атмосферу, содержащую кислород. Единственным минусом было то, что на планете бушевали очень сильные песчаные бури. Но искин подобрал нам место, где в ближайшие несколько дней будет достаточно спокойно. Сделав все необходимые расчёты и выслав два орбитальных спутника на орбиту планеты и один разведывательный в сторону крайней планеты для предупреждения о появлении гостей, мы начали медленное снижение на планету.

Поверьте, что сможете,

и пол пути уже пройдено.

Теодор Рузвельт

Как только корабль коснулся верхних слоёв атмосферы, началась сильная болтанка. Ураганные ветра бушевали не только на поверхности планеты, но и в её верхних слоях. Гравитационные компенсаторы пришлось выключить и включить защитное поле, так как внешний корпус корабля был сильно повреждён, и пыль с мелким песком, как наждак, проникала во все щели и могла серьёзно повредить и без того плохо работающие механизмы и электронику. Посадка была долгой, несколько раз приходилось подниматься выше и пропускать странные облака, несущие в себе огромные массы заряженных частиц с бьющими в них гигантскими молниями.

Капитан посадил корабль рядом с огромными скалами, в которых находилась разветвленная сеть пещер. Связь и электроника на планете работала очень плохо из-за сильного статического поля, создающего микромолнии практически на всех поверхностях. Когда мы всё-таки приземлились, капитан сообщил тревожную новость, следом за нами в систему вошли десять кораблей неизвестного происхождения и направились к нашей планете, поэтому нам, желательно, спрятать корабль в одной из пещер. На планете кислород присутствовал, но в очень маленьком количестве, для дыхания его не хватит, как и для поддержания устойчивого горения. В атмосфере присутствовал азот и углекислый газ, ещё удалось обнаружить споры каких-то живых организмов и что-то похожее на пыльцу, а также простейшие микробы и микроорганизмы.

Отправив двух дроидов на разведку пещер с задачей на возврат через десять минут после потери сигнала, мы довольно быстро нашли подходящую пещеру и очень осторожно перевезли корабль в неё. В огромной пещере было много ходов, часть из которых мы замуровали, чтобы убрать сквозняк, оставив только центральный вход, через который сюда залетел корабль. Команда сразу же приступила к разборке внешней обшивки в месте попадания выстрела, чтобы получить доступ к гиперпространственному двигателю.

Через сутки работ по разборке обшивки нам удалось добраться до двигателя. Как мы смогли совершить гиперпереход, оставалось большой загадкой, так как основная шина, питающая двигатель, и преобразователи пространства, расположенные на внешней обшивке, были частично выжжены. Для её замены нам придётся снять похожий участок с другой части корабля, управляющей маскировкой. Пытаться воссоздать подобный сплав я не рискнул, опасаясь, что это может привести к трагедии в будущем.