– Короче зависли они тут – добавил Апрель.

– Да, ладно, давайте вернемся к нашим баранам, потом на счёт этих будем думать.

За следующие 15–20 минут мы окончательно всё обсудили и пошли каждый заниматься своим делом, готовясь к очередной дальней поездке.

28 февраля. Утро.

– Вы там аккуратней – в какой раз напутствовал нас Туман.

В данный момент мы находились около въезда на базу. Машины были загружены и проверены. Мы отдохнувшие и экипированы. Вчера весь день варили эти сани, затем загрузили их продуктами и попробовали, как машины их тащат гружёные. Едут нормально, движки не греются, всё-таки большой тяговый момент и большие же колёса позволяют везти за собой груз. В трёх прицепах у нас по пять с половиной тонн продуктов и кое-какие лекарства. Конечно, эти шестнадцать с половиной тонн капля в море для большого города Тунем, но хоть что-то.

– Да всё нормально будет – ответил я Туману поправляя на себе разгрузку – дорогу более-менее уже знаем. Вы тут сами смотрите, чтобы на вас не напали.

– Внезапно не нападут – заверил Туман – посты есть, наблюдатели есть.

– Ладно, поехали мы – Апрель протянул Туману руку.

Попрощавшись с вышедшими провожать нас пацанами и в тачки, едет нас всего 15 человек, остальные остаются тут, на базе. Ведь на ней полно раненых и за ними нужно смотреть, и чтобы эти местные хлопцы опять между собой не передрались. Сегодня с утра мы зашли в лазарет к лежащим там пацанам. Многие жалели, что не могут отправиться с нами, но выбора у нас нет, нужно ехать в Тунем. Сидеть тут на базе и ждать непонятно чего не вариант. Нам кровь из носа нужны открытые ворота. Ох как же мы надеемся, что у Геры всё получится.

Через пару минут катер взревев обоими Камазовскими движками развернулся и подняв своими огромными пропеллерами кучу снега, листьев и другого мусора взял курс на Тунем. Позади него с места тронулись три машины с грузом.

Пролетая мимо лагеря, я увидел, что тут уже во всю строят землянки. Вон мужики разгружают с Камаза брёвна, а небольшой экскаватор копает окопы. Надо же, прям полноценный лагерь тут обустраивают. Ну да, ресурсов на базе полно, из неё вывозить всё не один день. А забиться всем на базу и жить там смысла нет, да и не поместятся там все. Всё-таки это больше склад, жилых помещений не так много.

Хоть земляне с Бала этими не дерутся. Видать действительно помирились. Вон народу тут сколько, походу работяг обычных привезли, и они строят тут всё. С ходу человек 50 точно есть, копают, пилят.

– Далеко не отрывайся – смотря в окно, услышал я голос Апреля.

Всё, лагерь позади, летим дальше.

– Да-да я помню – кивнул тот – сейчас по кругу пролетим и вернёмся.

Дальше мы так и двигались. Отлетали на катере где-то на километр от едущих за нами машин, осматривали всё, возвращались к машинам, потом снова облёт и снова к машинам. Всё было тихо, ни людей, не зверей, только лес, скалы и снег.

– 200 километров прошли – громко сказал нам Грач через несколько часов – Бад, давай левее, ищем проезд.

Я как раз сидел около окна, да, кажется, вон те горы мы проезжали, где-то там за ними и есть этот город помойка. С виду вроде не далеко, а по факту расстояние нормальное. Как и решили, объезжаем этих уродов подальше.

Тачки едут достаточно шустренько, около 50 километров в час. Конечно, такую скорость всё время они поддерживать не могут, то через лес едем, то камни какие попадаются или овраги. Это катеру вжик и перелетел, а машины с грузом, приходится быть осторожными. И всё-таки хорошо, что мы первые на катере разведываем дорогу. Пока там сзади тачки едут, мы успеваем облететь всё и найти оптимальный путь для машин. Так что особо нигде не задерживались, в одном месте только пришлось завалить бензопилами и оттащить в сторону два больших дерева.