– Это всё спокойно открывается и откидывается, – проследив за моим взглядом, сказал Николай. – Колёса полностью под защитой. Его база, конечно, стала шире, но тут правил нет по габаритам. Это всё нам Селя посоветовал, исходя из опыта того Чёрного Плаща.

Впечатляет! Очень. Но самое удивительное было то, что он весь какой-то зализанный что ли, гладкий. Тот Чёрный Плащ грубее был. На этом нет тех прямых углов из листов железа, вернее, они есть, но более плавные какие-то. Нет торчащих швов сварки, вся лишняя сварка, которая непременно остаётся на железе, когда свариваешь листы, срезана и зачищена. Даже передние колёса и те спрятаны в полукруглых арках. У меня сразу возникла ассоциация со старинными автомобилями. У них передние крылья такие были. Вот тут железо было выгнуто точно так же и полностью закрывало колесо, а уже внутри этого офигенно большого крыла колесо и поворачивалось. Ну просто слов нет! Он сам по себе-то немаленький, а благодаря передним аркам смотрелся ещё больше. И очень-очень красиво. Сейчас, конечно, были видны листы железа, приваренные друг к другу, но, когда его покрасят одним цветом, это будет нечто.

– Что тут ещё? – спросил я.

– Лебёдки спереди и сзади, дополнительный свет везде, в том числе и снизу прям под самим грузовиком.

– Это зачем?

– Селя сказал, что если под грузовик лезть, чтобы не нарваться в песке ни на кого. Там сейчас светло как днём будет. Куча полок, ящиков, запасы топлива, воды, места для хранения оружия и боеприпасов. Ну и, само собой, установлен ещё один кондиционер с дополнительным генератором, чтобы всю эту махину, – Николай хлопнул по кузову рукой, – охлаждать. Место с туалетом, несколько спальных мест. Вся машина полностью герметична. Мы уже загоняли его после сварки на мойку, лили воду, как только можно, ни одного протекания. Так что всяких газовых атак и песчаных бурь на нём можно не бояться.

– Вес?

– Около 16 тонн где-то. Резину, вон, спецом для него заказали, теперь получше будет ехать.

Я посмотрел на стоящие в углу колёса. Протектор резины был нарезан на квадраты с небольшим наклоном, каждый квадрат с полпачки сигарет.

– Это уже из опыта этого мира такой протектор сделали. С такими квадратами машина лучше всего по песку и камням едет, цепляется лучше. Также установили пару видеокамер по бокам и сзади, экраны вывели в салон. Что-то с того Чёрного Плаща сняли, ну, на котором Селя на автобус пёр.

Про тот бой у нас знали все. Селя вот-вот должен уже был выписаться из больницы. Вообще, все наши раненые в том бою ребята шли на поправку и потихоньку выписывались. Кстати говоря, надо памятник пацанам на той дороге поставить. А мы ещё даже не думали по поводу его формы. Сделав себе пометочку в памяти, я продолжил осмотр грузовика.

– Что-то мы с того грузовика сняли, что-то новое. Но учитывая опыт и подсказки ребят, построили его, – продолжал говорить Николай. – Остальное на запчасти и на второй пустим.

– Второй? – удивился я.

– Да, пару дней назад притащили, за ангаром стоит. Сейчас с Маном закончат, и мы его туда загоним. Через неделю будет готов ещё один.

Я обернулся и посмотрел на Тумана. Тот стоял и улыбался.

– Чё не сказал-то?

– Сюрприз хотел сделать, – засмеялся тот. – Я же знаю, как тебе эти грузовики нравятся.

– Вы мне скажите, пожалуйста, – обратился к нам Николай, – сколько всего таких аппаратов будет?

– Три, как минимум, – тут же ответил я. – Они нас здорово выручали при прокладке дорог, и на разведку на них ездить хорошо. Да и не каждый решится на такой грузовик напасть, в сопровождении – самое оно.