– Вот это правильно! – улыбнулся я, – нас сейчас больше стало, посмотрите, что надо купить, скажете… – я задумался – кому, – мне скажете, что надо – купим.

– Ну, а мы тогда вам с разгрузкой поможем, – вставая с лавочки, сказал Павел Владимирович.

– Подождите, – остановил я женщин, – пойдемте я вас всех нашим представлю, чтобы вопросов не возникло.

Пока я разговаривал с этими людьми, из здания, где была столовая, вышла Света. Поймала Игоря, он ей на меня рукой показал, она, увидев, что я разговариваю, ушла назад. Это мне очень понравилось, тактично. Всё это я видел краем глаза. Пошли в ангар – там парни готовили место под строительство платформы, расставляли стойки для того, чтобы на них класть балки и начинать варить поперечины.

Быстренько представил наших новых работников. Тут же в ангар зашли Света и Людка, и я их также познакомил.

– Идите, поешьте все! – крикнула Люда, – потом свои железки таскать будете, мы вам там накрыли на стол.

Девчонки молодцы! Приготовили нам еды, мы же только позавтракали кое-как, и все, а сейчас уже почти три часа дня. В общем, обед прошел «на ура». Заодно, пригласили за стол наших новых работников. Быстренько пообедав, пошли назад в ангар – всем не терпелось приступить к постройке платформы.

Следующие четыре дня мы варили, сверлили, стучали, мерили и отрезали, потом снова варили. Со Светой я виделся только по вечерам, ну и ночью. У нее тоже на своей птицеферме работы хватало. Я стал ловить себя на мысли, что всё больше и больше привязываюсь к ней, да и она отвечала мне взаимностью. К вечеру четвертого дня платформа была построена.

– Готово! – услышали мы голос Степаныча, и он выкатился из-под построенной платформы, доваривал он там что-то снизу, – теперь надо седло на раме сделать.

Будку мы тоже уже с КАМАЗа сняли. Тоже помучались с ней – ломать-то неохота, пригодится. Пришлось придумывать, как ее снять, руками же её не перенесёшь! Подогнали второй КАМАЗ, трос от его лебедки перекинули через балку под потолком ангара, открутили от рамы все крепления кунга. Кунг сразу опустили на два мощных уголка, затем, тем же КАМАЗом вытащили его из ангара. Потом придумаем, как его использовать. А наши новые работники оказались головастыми мужиками, очень много идей и помощи от них было.

– Я тогда начинаю заниматься проводкой кабелей и шлангов для компрессора и домкратов на платформе, – сказал Славка, – Игорь, поможешь?

– Без проблем, Слав. – и они вдвоем пошли к стойкам, которые мы сварили из уголков, и где разместили кое-какие запчасти.

– Я с Пашей начну делать седло, – произнес Степаныч, протирая свою маску для сварки, – а вы оружием занимайтесь, – о нашем желании поехать в облако они уже знали, – вы пока там на КАМАЗе и на платформе меряйте места для пулеметчиков. Я потом сварю из листов, что вам надо будет.

В итоге, через пять дней всё было готово. Вот что было сделано. Платформа, длиной двенадцать метров, шириной – три восемьдесят, на ней скошенные и закругленные борта. Внутри платформы установлена и опробована лебедка. Сзади сделаны рога в форме буквы Т, сварены две ниши для пневмодомкратов, гидравлические лапы, для затягивания битых машин, которые опускались на землю с платформы. Всё это работало, как часы. Сделано седло на КАМАЗе под саму платформу. Сварены две кабинки, как на автокранах, для пулеметчиков, в них установлены Корды, которые подогнали нам полицейские, под АГС сделали крепления. Одна кабинка была за водительской кабиной, вторая прямо на самой платформе.

Установлены сиденья с ремнями безопасности для пулеметчиков, как и хотели, установили электродвигатели, с помощью которых кабинки крутились на 360 градусов. Сами кабинки усилили, чтобы ящер, своим весом вдруг не смог её снести вместе с пулеметчиком. Между кабинок, по раме сделали коридор из листового железа. И пройти из кабинки в кабинку можно спокойно, и в нем могли находиться и вести огонь несколько человек.