Блин, я ещё катер их хотел посмотреть. Вон он стоит красавец, с двумя огромными пропеллерами сзади, ладно, наверняка ещё возможность будет.

Забравшись по лестнице внутрь, я был приятно удивлён, да и Апрель вон, стоит башкой с уважением кивает. Деро закрыл за нами дверь, и я прям спиной почувствовал, насколько плотно она закрылась, характерный такой «чпок», как дверца в холодильнике. Ну да, всё правильно, будет щель – будет задувать.

Так вот, салон тачки. Забрались мы в неё спереди справа. Водительское место, руль, рычаг КПП, панель с кнопками и приборами, всё, как в любой тачке. Справа впереди ещё одно сиденье, кажись, крутящееся. Пол абсолютно ровный. Кстати, весь салон изнутри обшит каким-то мягким материалом. За водилой откидывающийся столик, пара мягких сидений, справа вдоль стены ящики, пирамида с оружием. Два люка наверх, на заднем – лесенка наверх, и виден прикрученный к потолку ящик, Деро сказал – для патронов, и что тут ещё два спальных места можно сделать. Прошли назад, по бокам аж три кровати с каждой стороны, как в плацкарте каком, сейчас они сложены. Есть небольшой шкаф для сушки одежды и обуви, в него тоже подаётся тёплый воздух. И в самом конце – туалет, умывальник.

– Тут даже помыться можно, – улыбаясь, добавил Деро, проведя нам экскурсию по машине, – вот ещё, смотрите.

Присев, он открыл люк в полу, заглянув, мы увидели и двигатель, и раздатку, и тормозные диски, которые были внутри небольшого туннеля, что шёл под днищем машины.

– Чинить можно прямо из салона, – снова пояснил Деро, – в туннель так же подаётся тёплый воздух.

– Умно, – кивнул Апрель.

– Хитро, – добавил я.

Да, действительно, и тормоза в тепле, и раздатка, вон, наверняка ЗИП есть в куче ящиков, которые в изобилии в тачке виднеются. Тут и там различные полочки, вешалки, на которых и вещи висят, и посуда в креплениях, и чайник, вон, короче, всё тут есть. Прям такой огромный дом на колесах, человек на восемь, точно.

– Движок какой? – спросил я.

– Дизель, – ответил Деро, – знакомы вам такие? Хотя, если вы с Земли, вернее, из своей пустыни, то знаком.

Мы кивнули.

– Сто семьдесят лошадей, у нас такая же мера мощности, постоянный полный привод, есть понижайка, лебёдка спереди и сзади, компрессор, тоже в обогреваемом отсеке, и сварка.

– Здорово! – снова похвалили мы тачку.

Мы, кстати говоря, тоже подробно рассказали, откуда мы такие. Деро слушал нас внимательно, как и мы его, когда он нам рассказывал. Короче, его наш мир здорово заинтересовал. Естественно, зашёл разговор и о наших воротах, как и что. Ну, мы сказали, что нас будут искать, но вот сколько – вопрос. Короче, ждём, пока нас найдут, дальше решаем, как и что.

Часа в три дня всё было закончено. В этой маленькой деревне остались сиротливо стоять только три печки, всё остальное разобрано и аккуратно погружено на прицеп. Печь, которую протопили мы, ещё выкидывала в небо дымок, а вокруг дома-то уже нет. Эх, жаль, хорошая печь, прям бросать жалко. Но разобрать её невозможно – она вся из кирпича. Так и будут тут стоять эти три печи, напоминая всем, что здесь когда-то были дома, в которых жили люди.

– По машинам, – отдал команду по рации Деро, – пошли в Клеус, – это он уже нам. Первый дозором полетит, потом мы.

Ну наконец-то, я прям извёлся весь, чтобы посмотреть этот их катер, вернее, как они его называли, Клеус изнутри. Наши пацаны, вон, уже тоже грузятся по машинам, все палатки, различное барахло и инструменты упаковали, и так же распихали по машинам. Я свистнул Сливу и Клёпу.

Клеус приятно поразил. Большой салон с сиденьями по бокам. Сам салон обшит таким же материалом, как и в той машине. Кабина низкая, я головой почти потолок цепляю.