– Ты?! Да не смеши меня! С чего это вдруг?

– Сам не знаю. Понравилась она мне, зацепила чем-то.

– Хорошо, подожду пока ты наиграешься и сделаешь ей больно, а я её утешу. Так даже проще будет! Хотя может она вообще не поведется на тебя! – он провоцировал меня на действия и я попался на уловку.

– Пари? Через месяц она станет моей девушкой!

Три года без пилотирования вызывали во мне жажду соперничества и несмотря на то, что споры я не любил, я пошел на это, чтобы Мэтт от неё отстал хотя бы на время.

– Идет! Если нет, ты от неё отстанешь!

– Что на кону? – не ответив, спросил я у друга.

– Мой байк, тебе всегда он нравился! А с тебя, твоя тачка?

Моя тачка была мне очень дорога. Я выкупил её после аварии, мне её восстановили, переделали под личную, сняли ненужное больше оборудование, оставив минимум и поставили новые кресла в салон. Я не хотел её никому оставлять, не мог допустить никого другого за руль, лишь Лора стала исключением. Иногда я гонял на ней по частной трассе, которая принадлежала другу моего отца, где мы и катались с Лорой.

– По рукам!

Мы пожали руки и мое время по завоеванию сердца малышки пошло! У меня был месяц на то, чтобы она стала моей.

Мэтт выглядел довольным и с хитрым взглядом улыбался.

Закончив разговор, мы зашли в боксы, переоделись и я погнал Мэтта к тренажерам, начав стандартный рабочий день пилота.

В профессиональном автоспорте не достаточно просто уметь быстро водить машину. Чтобы оказаться на дистанции быстрее других, пилоту необходимо было быть крепким и выносливым. Тренировки пилотов существенно отличались от тренировок многих других спортсменов.

Гонки – это циклический вид спорта, поэтому также необходимо было давать и кардионагрузку. Заезд – это не штангу жать по пять секунд. Нужно постоянно тренировать и разрабатывать сердечно-сосудистую систему в зале или каким-то другим циклическим видом спорта: велосипед, бег или гребля, например.

Так проходил каждый наш рабочий день, сначала на тренажерах, затем Мэтт шел на трассу, а я наблюдал за ним по мониторам. По окончанию, обсуждали допущенные им ошибки и я указывал на слабые места, а на следующий день прорабатывали их на практике.

Вечером, после работы, друг предложил:

– Может сегодня сгоняем в клуб? Завтра выходной.

– Пошли, только ненадолго, ко мне завтра вечером Лора придет на тренировку. – согласился я и мы разошлись по домам, договорившись встретиться возле клуба.

Лора.

После переписки с Коулом, я решила позвонить Кэтрин.

– Привет, Лора! Как твои дела? Уже осуществила свой безумный план? – затараторила она как только ответила на звонок.

– Привет, конечно, уже даже побывала за рулем спортивной тачки. Хотела тебе предложить встретиться вечером!

– Я только за! Может в клуб сходим? Выпьем, потанцуем?

– Мне завтра на занятия! Если только ненадолго. Может сначала посидим в нашем баре, а то в клубе не поговорить нормально?

– Конечно, я с нетерпением жду подробного рассказа, давай часов в 7 вечера?

– Давай, до встречи, Кэтрин!

Мы закончили разговор и я позавтракав стала собираться на работу. Домой после работы зайти я не успевала, поэтому оделась сразу для похода в клуб. Перевернув гардероб, я выбрала голубое платье с белым пояском и юбкой-колокольчиком до середины бедра. Рукава были длинными и кружевными из красивой гипюровой ткани, а на открытой спине пересекалось множество узких лямок. Надевать бюстгальтер под это платье не предполагалось, поэтому я обошлась лишь белыми кружевными трусиками и тонкими чулками на подвязках. Бросив последний взгляд на своё отражение в зеркале, осталась довольна и обув белые босоножки на невысоком каблучке, взяла клатч в тон им и вышла на улицу. Я не волновалась по поводу внешности, сегодня мне не придется стоять на кассе, а для работы на кухне я всегда переодевалась. Погода была чудесной, ярко светило солнышко и дул легкий ветерок. Чтобы вечером не заморачиваться с машиной, я пошла пешком через свой любимый парк.