а) интеграцией всех звеньев материалопроводящей цепи в единую систему;

б) объединением складского хозяйства и производства;

в) объединением складского хозяйства и транспорта;

г) переходом от «рынка продавца» к «рынку покупателя».

6. Объектом изучения логистики являются:

а) материальные потоки;

б) финансовые потоки;

в) информационные потоки;

г) все ответы верны.

Контрольные вопросы

1. Приведите известные вам определения логистики.

2. Логистика в военной сфере и логистика в области экономики: что общего и в чем состоит отличие?

3. Назовите два принципиальных подхода к определению логистики и покажите различие между ними.

4. Какие задачи ставит и решает логистика как наука?

5. Раскройте причины, по которым во второй половине XX века в экономически развитых странах наблюдается резкое возрастание интереса к логистике.

6. В чем заключается принципиальное отличие логистического подхода к управлению материальными потоками в экономике от традиционного?

7. В чем заключается эффективность применения логистического подхода к управлению материальными потоками в экономике?

8. Объясните, почему возможность широкомасштабного применения логистики в экономике появилась лишь во второй половине XX века.

9. Дайте определение экономических компромиссов.

10. Что является критерием компромиссов на каждом уровне принятия решения?

11. Назовите и охарактеризуйте этапы развития логистического подхода к управлению материальными потоками в сферах производства и обращения.

Глава 2

Концепция и функции логистики

2.1. Концептуальные положения логистики

Концепция – система взглядов, то или иное понимание явлений, процессов.

Концепцией логистики является система взглядов на совершенствование хозяйственной деятельности путем рационализации управления материальными потоками. Охарактеризуем ее основные положения.

Реализация принципа системного подхода. Материальные потоки в экономике складываются в результате действий многих участников. Каждый из них преследует свою цель. Если участники смогут согласовать друг с другом собственную деятельность в целях рационализации совместного объекта управления – сквозного материального потока, то они все вместе получат существенный экономический выигрыш.

Рационализация материального потока возможна в пределах одного предприятия или даже его подразделения. Однако максимальный эффект можно получить, лишь оптимизируя либо совокупный материальный поток на всем протяжении от первичного источника сырья до конечного потребителя, либо отдельные значительные его участки. При этом все звенья материалопроводящей цепи, то есть все элементы макрологистических и микрологистических систем, должны работать как единый отлаженный механизм. Для решения этой задачи необходимо с системных позиций подходить к выбору техники, проектированию взаимоувязанных технологических процессов на различных участках движения материалов, вопросам согласования экономических интересов и пр.

Реализация системного подхода в логистике требует осуществления следующих мероприятий.

Учет логистических издержек на протяжении всей логистической цепи. Учет издержек позволяет оценивать затраты на функции логистики, характер их взаимодействия друг с другом. Это дает возможность использовать в качестве критерия для определения оптимального варианта логистической системы минимум совокупных издержек на протяжении всей логистической цепи.

Отказ от выпуска универсального технологического и подъемно-транспортного оборудования. Использование оборудования, соответствующего в основном конкретным условиям.