На улице мне попался байкер, правда, такие мощные шоссейные монстры вроде харлеев мне не нравились, но пришлось использовать.

– Извини, дружище, но мне нужен твой мотоцикл, – похлопав по плечу байкера, сказал я ему.

– Крадешь? – поскучнел тот, разглядев рукоятку пистолета у меня за поясом.

– Убегаю. Потом верну в целости и сохранности. Номер сообщи, позвоню, скажу, где его забрать.

Тот быстро продиктовал номер своего сотового, а я вскочил в седло и рванул с места. Мотоциклист мне понравился, было видно, что он дружит с головой, поэтому я твердо решил вернуть ему двухколесного друга. Преследователи уже выбегали на улицу с оружием в руках, но я успел скрыться.

Несмотря на все усилия властей, мне удалось уйти, хотя и пришлось выкручиваться, чтобы сделать это незаметно, уж больно значительные силы были привлечены для моих поисков. Покинул я Москву в товарном составе. Мотоцикл оставил у автовокзала, не забыв сообщить хозяину, где спрятал ключи от него. Когда состав отошел от столицы километров на десять, спрыгнул и направился к лесопосадке. Там просидел до темноты, а ночью совершил пробежку в тридцать километров до ангара.

Пройдя в ангар, я подошел к пищевому синтезатору, сделал заказ и, забрав блюда, сел за столик, добытый у карателей литовского батальона. Есть очень хотелось, с утра ничего не ел. Насытившись, я откинулся на спинку стула и задумчиво огляделся. Дроиды комплекса почти сразу вернулись к работе, как только я прошел в ангар, и работали не переставая все полчаса, пока я ужинал. Сейчас топливные баки начали устанавливать в корме суденышка.

Честно говоря, я не сильно расстроился и не удивился, что меня так быстро нашли. Все же немного грубовато с местными работал. Да и Томь надо было еще там, у карьера зачистить, повелся на свое желание сесть на поток, вот и вышли на меня. Скорее всего, просто раздали участковым мои фотопортреты – и тот, что заходил ко мне насчет самосожжения, опознал, потом участковый района, где была моя квартира, тоже опознал, вот так и вышли. Может, и менты из села сдали, кто их знает?

Спать я не ложился до того момента, пока дроиды не поставили оба бака. Один нормально встал, другой пришлось чуть переделывать: к креплениям не подходил. Работа на двадцать минут, сделали, после чего один сварщик установил горловину, она одна была на оба бака. На этом все. Опрессовку баков на завтра оставим. Пройдя в кабину КамАЗа, я устроился на сиденьях и спокойно уснул. Жаль, в ближайшее время этим грузовиком и другими машинами, зарегистрированными на мое имя, воспользоваться мне не удастся, наверняка их включили в розыскные листы. А ведь заказы все идут и идут. Правда, сложностей я тут не видел, фирм по доставке много, буду заказывать доставку прямо к воротам склада, а дальше погрузчиком перетаскивать в ангар. Кстати, нужно еще и погрузчик купить, у меня его нет. Все заказы лучше делать через интернет, чтобы лицо не светить, хотя по паре адресов нужно проехаться лично.

Наутро, во время завтрака, я провел опрессовку, потом выгнал свою вторую «хонду», но уже новую, из ангара и поехал на окраину столицы, туда, где располагались разные складские комплексы. Там я, действуя через интернет, приобрел погрузчик, заказав его доставку. Он не новый был, но рабочий. Потом заключил договор с одной фирмой, чтобы доставляли заказы со склада к моему ангару. Средств у меня достаточно, поэтому, сходив к начальнику аэродрома, я арендовал еще один склад на то же самое имя. Срок такой же, год. Правда, ангар не соседний, а через два от моего. Но это тоже неплохо. Все заказы теперь будут доставлять именно в этот свежеснятый ангар. Не то чтобы я перестраховывался, просто в моем уже места не хватало. Он, конечно, огромный, небольшой «Боинг» свободно разместится, но все же не резиновый, у меня много имущества скопилось, да и челнок треть объема занимает.