Но сказать “пока-пока” я не хрена не смог – Шакал, как оказалось, был принайтован тросом, на котором он стал раскачиваться, постепенно ко мне приближаясь.

Так, мне, в идеале, надо этого придурка прибить. Дживс, похоже, весь в трудах и заботах, блокируя связь и непонятно как – огнестрел. Но если я свалю – труды насмарку, а на пробойниках… Да уделаю я этого камикадзе грёбанного!

И, блин, началась какая-то бредовая дуель, над газовым гигантом, со вспышками разрядов молний, Крабом, держащимся одним манипулятором за опору, и психом, раскачивающимся на тросе.

И умным, сука, психом! Он не на меня раскачивался, а на заряд, паразит такой! Еле успел, извернувшись, треснуть пробойником по манипулятору, норовящему сбить заряд. И, одновременно, Краб получил пробойником в сенсорный блок! По касательной, но блин…

То есть, этот гандон атакует заряд. Я его прикрываю и гандон ломает Краба. Притом, у меня ни хрена нет свободы манёвра, а сволочь на верёвочке извивается. Перескочил на балку перед зарядом, погадав “противаход” качающегося пидараса, прикрывая короб. И пять раз ловил пробойник на пробойник, с искрами, блин, одновременно получая пинок от Доса. Это ещё хорошо, что сервоприводы улучшены и Краб держался. Но эта сволочь меня таким макаром либо собьёт, а потом и заряд, да и тревогу поднимет. Либо ему повезёт и он воткнёт в Краб пробойник и мне пиздец.

В общем, надо вопрос решать, решил я на шестой раз, когда пробойник гада чудом не вскрыл ложемент. Я его ощутимо царапнул, но это, мать его, даже не смешно. И, на седьмом заходе, кинул рывком Краба на вражину, почувствовав себя в полёте идиотом, но задавив это несвоевременное чувство.

Схватился чуть выше пробойника Шакала, вздёрнул клешню и перехватил трос пробойником. И, уже в падении, Шакал ухватил меня за манипулятор, блин. Вдвоём угробится хочет, судорожно думал я. Движок обоих не вытянет – слишком велика масса. Если же я его через пятнадцать километров не включу – на Кистень я уже не попаду, а попаду в крабий рай.

Под эти мысли я расщёлкнул клешню и стал её сжимать на удерживающем меня манипуляторе. Одновременно готовясь колдунствовать, а то ни хера открабить не успею, на что отчётливо указывали цифры высотомера.

Но – не понадобилось. Корпус удерживающего меня Доса вдруг засветился красным – светом раскалённого металла, манипулятор разжался, а я тут же врубил движок. Нади, улыбнулся я, отметив летящий неподалёку байк. Так, надеюсь она меня до Кистеня доведёт, а то радио мы не пользовались, я “по Дживсу” ориентировался…

– Рад что вы выжили, сэр, – засветился артефакт связи текстом.

– И я чертовски рад, Дживс, но я болван. И ты такой же – какого хера ты не отстрелил Шакалу реактор?

– Не смог, сэр. Многие пилоты малых Досов переводят отстрел реактора на ручной режим – аварийная система отстрела базовой модели излишне параноидальна. Мне была доступна только блокировка связи и имитация перегрева, для системы управления стрельбой, сэр.

– Ясно, значит, блин, только я болван, – хмыкнул я. – Только прыгнув на этого Шакала, я понял, что идиот – надо было отцепиться и облететь его на двигателе!

– К своему удивлению, вынужден вас опровергнуть, сэр. Управляемость внешнего двигателя не столь велика, а количество топлива – конечно. Риск в схватке был примерно таким же, как и риск израсходовать топливо на ориентировку, сэр. Кроме того, вопрос психологии, сэр. Мне тоже вариант использования двигателя не пришёл в голову, очевидно я – слишком человек. Наличие опоры подсознательно необходимо, если вы не на летательном аппарате, сэр.