Не может быть сильным государство, где правителей то назначают в качестве преемников под гарантии собственной безопасности, то договариваются, кто будет дальше рулить страной из поруливших, а не избирают их честно, прозрачно без всяких административных ресурсов всем народом из достойных носить «шелом власти».

Не может быть сильной страна, где правители вместо отчета о проделанной работе, рассказывают «какая халва будет сладкая» завтра, где отчет подменяется планом «на очередные десятилетия». А ведь прошло уже два этих самых «многообещающих десятилетий». И что же? Российского народа уменьшилось, а планка реального уровня жизни, если оценивать его через покупательную способность населения, снизилась на три единицы. И обещанного удвоения ВВП не произошло – о нем просто забыли, чтобы не бередить души.

Выиграв Вторую мировую войну, самая крупная мировая империя исчезла с карты мира и вернулась к границам XVII столетия. Этот сюжет могла родить только гадкая сказка.

А что делает народ? Люди тупо смотрят на происходящее и молчат, все еще не понимая, куда они пришли и куда их снова зазывают идти.

Когда начнется действительное, а не декоративное восстановление российской государственности многим представителям «творческой интеллигенции» и «правящей элиты» придется держать ответ перед Россией и ее народом. Лучше, если они это сделают раньше и откровенно скажут: «Мы ошибались!» Это будет покаяние, а не грех умолчания! Что они за четверть века сделали? Больше вывезли из России денег за счет нефти и газа. Гражданского общества тоже не создали. Что у нас: ракеты – да! Нефть – да! Газ – да! И все! Но это может все в один «прекрасный» момент рухнуть. Образование, культура, промышленность, сельское хозяйство – страшно подумать – они на боку. Зато вбухивали миллиарды в сомнительные проекты. Некоторые можно перечислить.

Бывший министр обороны Сердюков убедил тандем в необходимости заказать у Франции не два, а четыре вертолетонос-ца типа «Мистраль». Смелые флотоводцы доказывали, что эти «корыта» нам не подходят. Сейчас выясняется, что тогда «крайне недостаточным» было научное сопровождение контрактов по закупкам тех кораблей. Оказалось, для их эксплуатации понадобится 50 видов различных ГСМ европейского производства. Замена их на российские аналоги грозит поломкой двигателей и других систем. С нашим топливом не выдерживают даже моторы отечественных машин. Среди других недостатков французских вертолетоносцев: тихоходность, слабая ледовая прочность бортов, плохая устойчивость из-за плоской формы днища и огромная парусность. Прогноз: они станут мучением для моряков, и вскоре будут ржаветь на свалке. Закупка их нанесет значительный ущерб отрасли и государству.

Никому ненужная, затратная Московская монорельсовая дорога, строительство который обошлось городу в «красивую цифру» – 6 335 510 000 рублей (в ценах 2005 г.) = 221,3 млн. долларов (по курсу ЦБ РФ на 1 июля 2005 г.) Сейчас ее думают демонтировать, потому что она является убыточной.

Вантовый мост через пролив и бухту Золотой Рог на остров Русский был построен в рамках подготовки к саммиту АТЭС. Сооружение уникально, стоимость которого тоже впечатляющая – 1 млрд. долларов. Еще столько же ушло на подъездную дорогу в аэропорт и в город. Итак, 2 млрд. зеленых «проглотил» мост в никуда. И возникает вопрос: зачем он нужен? На острове проживает всего пять тысяч жителей, да и те в основном бедные рыбаки, обитающие в домах барачного типа, автомашин не имеют. Аргумент в пользу целесообразности моста был строящийся вуз – ДВФУ на том же острове. Утописты планировали, что университет станет крупнейшим учебным заведением страны и даже всего мира. Однако достроить здания ДВФУ подрядчик не успел. Студенты остались на материке. Сейчас на острове живут лишь иногородние студенты, которые каждое утро ездят на занятия в город. Говорят, что уже достроили и там идут учебные занятия с количеством студентов на порядок ниже от запланированного набора.