В рамках высокоуровневого планирования совместное развитие Пекина, Тяньцзиня и провинции Хэбэй, в первую очередь, достигло прорывного развития в таких сферах, как транспорт и охрана окружающей среды.

В конце 2015 года была официально выпущена транспортная карта, действующая на территории Пекина, Тяньцзиня и провинции Хэбэй. 139 линий общественного транспорта Пекина, свыше ста линий Тяньцзиня и более трехсот линий общественного транспорта, расположенных в провинции Хэбэй, стали основой совместной транспортной инфраструктуры. Планируется, что к 2017 году по этой карте можно будет не только проехать на метро или автобусе, но и взять напрокат общественный велосипед, воспользоваться услугами такси или автобусов дальнего следования, а также посетить местные достопримечательности. В соответствии с «Программой по планированию и пересмотру междугородной железнодорожной сети Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй в 2015-2030 гг.» планируется формирование в этих районах транспортного каркаса из четырех вертикалей, четырех горизонталей и одного кольца, а также формирование в будущем часовой зоны маятниковой миграции[47] между центральными районами городов Пекин, Тяньцзинь, Шицзячжуан[48], новыми городами и городами-спутниками. Кроме того, будет создано «часовое кольцо сообщения между Пекином, Тяньцзинем и Таншанем[49]».

Проблема, связанная со смогом, всегда волновала жителей Пекина, Тяньцзиня и провинции Хэбэй. На всех трех территориях был запущен скоординированный механизм предотвращения загрязнения воздуха, проведены совместные действия с целью решения проблемы смога, а также достигнуты определенные результаты в этом направлении. В ноябре 2015 года было выявлено несоответствие стандартов по нормам выбросов загрязняющих веществ, что привело к продвижению проектов, связанных с загрязнением окружающей среды на данных территориях. Управление департамента по охране окружающей среды сопредельных территорий разработало «Рамочное соглашение о главных достижениях в области охраны окружающей среды Пекина, Тяньцзиня и провинции Хэбэй». Согласно статистическим данным, в первой половине 2015 года количество сжигаемого угля на трех территориях сократилось до 10,21 млн тонн, было внедрено свыше двадцати тысяч альтернативных источников энергии, в Пекине и Тяньцзине были ликвидированы все автомобили с желтым экологическим знаком, то есть транспортные средства, наносящие вред экологии. Кроме того, зимние Олимпийские игры в Пекине, которые пройдут в 2022 году, также создают прекрасные возможности для реализации совместной стратегии развития сопредельных территорий. Поддержание концепции озеленения Олимпиады поможет достичь нового уровня в защите окружающей среды Пекина, Тяньцзиня и провинции Хэбэй.

Одной из главных китайских рек является великая река Янцзы – мать-река китайской нации, ее непрерывный поток длиной 6300 км пересекает одиннадцать провинций и городов. Экономический пояс вдоль реки Янцзы охватывает города Шанхай, Чунцин, провинции Гуйчжоу, Цзянсу, Чжэцзян, Аньхой, Цзянси, Хубэй, Хунань, Сычуань и Юньнань. Он тянется на тысячи километров, имеет мощную основу и безграничную жизненную силу. Этот проект вместе с инициативой «Один пояс – один путь» и планом скоординированного развития Пекина, Тяньцзиня и провинции Хэбэй составляют три основные стратегии развития страны. Экономический пояс вдоль реки Янцзы подобно огромному дракону, протянувшемуся на десятки тысяч ли