Интересно, меня оказывается проверяли на причастность к проискам врагов Шиши Ха Ро. Его сложные взаимоотношения с родичами и конкурентами меня не то чтобы не интересуют совсем, но пока напрямую не касаются я не напрягаюсь. Паранойя подвигла здешнего хозяина к созданию непреодолимого оборонительного комплекса. Впрочем, паранойя даже в крайних проявлениях иногда бывает весьма и весьма полезна. Получается, где-то в окрестностях болтаются обломки и целые кладбища боевых кораблей. Ценная информация, может быть, когда-нибудь и пригодится. Неплохо было бы пошарить там в поисках разных ништяков. Мне, как дикарю, все интересно. Но это дело будущего. Пока у меня другие задачи.

Еще меня заинтересовала вскользь проскользнувшая в ночном разговоре информация о псионах. Что за зверь, и с чем его едят? В обучающем гипнокурсе об этом ни словом не упоминалось. Получается, информация если и не запретная, но широкому обсуждению не подлежащая. Также примем на заметку. Но что-либо выяснять напрямую, чтобы не вызвать подозрений, не стану. Паранойя дело серьезное, чревато непредсказуемой реакцией, ляпнешь языком чего-нибудь не то, посчитают засланным казачком и прямиком на утилизацию отправят.

Насколько мне известно, в Содружестве гуманистические ценности не получили особого распространения. Тут либо ты мне полезен, и я веду с тобой дела, либо тебя для меня не существует. А если ты не просто бесполезен, но еще и вреден, я приложу все возможные усилия, чтобы тебя вообще не стало. А еще тут правит закон силы. Поэтому для того, чтобы громогласно кричать о том, что я вас всех крутил, необходимо сделать так, чтобы не крутанули тебя. Шиши Ха Ро сделал для этого все возможное, за это и не только я его уважаю.

Через пару часов я поднимался на борт внутресистемника. Сказать, что не волновался было бы неправдой. Волновался и еще как. Оно, конечно, база – своего рода космический корабль, однако мощная защита и земные ландшафты не позволяет в полной мере ощутить близость космической пустоты. Когда же ты находишься на борту малого грузового корабля, поневоле испытываешь совершенно иные ощущения.

Корабль хоть и называется малым грузовиком, в длину более сотни метров, двадцать в ширину и десять в высоту и по форме напоминает тупое зубило. Для меня он огромен. Впрочем, это сугубо мои ощущения.

Внутри рубка управления, небольшая кают-компания с синтезатором пищи, три одноместных каюты. Управляющий Искин находится в рубке в специальной бронекапсуле, рядом с ложементом пилота.

Примерно четверть внутреннего объема занято многочисленными устройствами, обеспечивающими перемещение корабля в космосе и поддержание комфортных условий в обитаемой зоне.

Еще одну восьмую от объема внутреннего пространства занимают складские помещения. Там хранятся запчасти, пищевые картриджи, роботы самого различного назначения и еще куча всякой полезной мелочёвки.

Далее находится энергоустановка в виде двух термоядерных реакторов, использующих в качестве топлива дейтерий. Рядом отсек аккумуляторной станции. Само топливо в соседнем помещении в виде топливных брикетов.

Топливный брикет представляет собой прямоугольный брусок длиной семьдесят и в сечении десять на десять сантиметров, изготовлен из особого сплава металлов, способного аккумулировать внутри своей кристаллической решетки и хранить при нормальной температуре без потерь до тысячи объемов газообразного дейтерия.

Остальное пространство корабля отводится под грузовой трюм, забитый в настоящее время всем необходимым для экспедиции.