Сняв карабин с предохранителя, я выглянул из-за двери и открыл по зверью огонь. Серые товарищи явно не были к такому готовы, поэтому с диким скулежом разбежались в разные стороны. Отлично! Только вот… Надолго ли я пробил себе это «окно»? Они ведь явно просто так не отвяжутся… Нужно спешить!

Я выбрался из села, и крепко схватив карабин, направился дальше. До обломков крейсера оставалось всего ничего… По крайней мере, я на это надеялся.

Пройдя через еще один небольшой лесок, я наконец-то увидел холмы. Ну как холмы? На деле это были самые настоящие скалы, покрытые толстым слоем снега.

– Скалолазом я еще не был… – выдохнул я, оглядываясь по сторонам и убирая карабин за спину.

– Чтобы карабкаться по скалам, вам необходимо очень внимательно выбирать трещины и выступы для опоры. Ни в коем случае не хватайтесь за льдины, выступы из залежалого снега, растительность и коренья.

– Спасибо, друг.

Благо, что тут не очень круто. Кряхтя и проклиная все на свете, я полз вверх, то и дело оступаясь и скатываясь на несколько сантиметров вниз… Вот оно – истинное превозмогание! Все, что было до этого, – детский лепет, не более.

Высота этих сопок около 40 метров. Возможно, из-за наклона – чуть-чуть больше.

Наверху оказалось небольшое плато, где я и обнаружил разрушенный фюзеляж крейсера.

Огромная махина из последних сил пыталась приземлиться, но, видимо, что-то пошло не так. Треснувшись пузом об снег, крейсер еще несколько десятков метров тащился по инерции, разбрасывая по округе обломки.

Подойдя ближе, я увидел следы… Настоящие следы! Осмотрев внутрянку, понял, что выжили не все. Оно и неудивительно.

Среди разложенных и укрытых пленкой трупов знакомых лиц я не увидел. Это хорошо! Значит, княжна жива и у меня есть шанс найти ее…

Внимательно осмотрев останки, я не нашел совершенно ничего полезного. По крайней мере там, куда я смог залезть. Очень жаль КАВ… Наверняка он был погребен под обломками. Надеюсь, что потом мне его отдадут. Если… от него вообще хоть что-то осталось.

– Вечереет. Самое время найти ночлег, – вдруг произнес «Лесник».

– Да? – Взглянув на небо, я и правда только сейчас увидел, что облачная пелена немного рассосалась и ко мне сквозь массивные обрывки пробивались алые лучи заката.

– Получилось подключиться к спутнику. В двух километрах отсюда есть заимка.

– Так, может, выжившие пошли туда?

– На данный момент спутник говорит, что там никого нет.

– Хмм… – Я еще раз взглянул на обломки. Крейсер рухнул несколько часов назад. Сколько именно – не знаю. Даже учитывая то, что на «Леснике» есть часы, было сложно ориентироваться во временных рамках. Не стоит забывать, что я не представлял, сколько часов провалялся в отключке рядом с хвостом.

Что же, даже если они и сами очухались не так давно, то, вероятнее всего, уже смогли бы дойти до заимки.

– Определение координат. Построение маршрута, – объявил «Лесник». – Маршрут построен!

– Ну спасибо. В любом случае мне нужно топать туда, ибо ночью вряд ли будет весело.

– Совершенно верно! Ночью сложнее заметить хищников.

– Это да… – Вздохнув, я направился дальше, по маршруту… Нужно попробовать пойти по следам выживших. Авось они нашли, где удобно спуститься.

Подойдя к краю, я увидел широкий след, а снизу несколько листов обшивки крейсера. Значит, они сделали что-то типа салазок? Интересно.

Снег далеко не всегда идет твердым или тонким слоем. Иногда можно и нехило встрять. Медвежий Зуб однажды рассказывал мне историю о том, как выполнял задание в тайге, и в самый ответственный момент, когда он почти нагнал свою цель, спрыгнул со снегохода и ушел на два метра под снег. Перспектива так себе…