– Комп! Какие проблемы?! Что случилось?! – ору склонившись к динамику, словно хочу достучаться до взбесившейся электроники.

– Электроника сошла с ума, – говорит Курт.

Бортовой компьютер прекращает бубнить и начинает перечислять неисправности Джуса, однако всё сводится к резкому увеличению атмосферного давления, повышенной влажности и нехватки кислорода.

– Угу, понятно, – усмехнулся я и дёрнул за рычажок открывания капота, после чего вылез из машины и скинул клемму с аккумулятора. Крыльчатка радиатора сразу прекратила крутиться, печка вырубилась, ну, когда нет электричества, то это не удивительно. Но как в подобных условиях можно гоняться?! Да и вообще, по такой дороге хрен проедешь! Представил, что такое происходит ночью или в дождь, н-да, со скалы улетишь на раз! Нам ещё повезло, что ничего не заклинило и не заблокировалось, те же тормоза могли отказать. Пять минут постоял, а потом вернул клемму на место. Фары мигнули, искра при подключении пробежала, но ничего предосудительного пока нет. Завожу Джуса и наслаждаюсь мерным рычанием движка и горящими лампами о не пристёгнутых ремнях безопасности.

– Комп, анализ произошедшего сбоя, можешь дать? – спрашиваю, но в ответ ни звука. – Комп! Отвечай!

В динамиках Джуса что-то захрипело, а потом механический голос произнёс:

– Данные потеряны, анализ невозможен.

Ничего мне не осталось, как удручённо покачать головой и медленно тронуться. Ребята, видя моё состояние притихли, а может и сами поняли, что мы оказались не в очень-то хорошей ситуации. Данный сбой всех, всех систем без исключения, ставит под сомнение готовность Джуса на участие в каких-либо горных гонках, а вместе с этим и наше успешное перемещение в Овалон. Блин, как поступить? Оставить тут дом, потом его переместить, уже будучи далеко отсюда? Да, риск велик, что потеряю одну из жизней на каком-либо соревновании или кто-нибудь пристрелит, не дай Бог (наподобие того, как Тина поступила!). Что тогда? Окажусь в данном месте и на последние кредиты перенесёт сюда машину разум сети (которые ещё заработать предстоит!), но не факт, что той не понадобится ремонт, а сделать его тут не смогу. Мало того что нет запчастей и купить их не на что, так ещё тут даже элементарный подъёмник отсутствует.

– Всё плохо? – поинтересовалась Лика.

– Нет, – стараясь казаться беззаботным, улыбнулся ей, медленно входя в поворот.

– Ты собираешься гоняться на машине, которая отказала в обычной обстановке? – спросил Курт.

Парень всё точно подметил, вопрос задал правильный и неудобный. Но забивать ребятам головы проблемами не хочу, им и так несладко пришлось, а будущее непонятно.

– Курт, в гонке возможно всякое, от мастерства гонщика и готовности машины зависит почти всё, но и удача должна улыбаться. Ты вот спросил про машину… – я помолчал, а потом продолжил: – Джус в полном порядке, а то, что он так проявил себя на высоте, где мало кислорода и велико давление – не страшно, небольшие изменения внесу и всё будет хорошо.

– Сам-то в это веришь? – серьёзно спросила Лика.

– А деваться некуда! – честно признался я. – Два пути у нас. Остаться в горах или вернуться туда, где начинал и есть кое-какая база и знакомые. На данном этапе склоняюсь к возвращению в Овалон, по моим прикидкам, тут заработать будет сложно.

– Да, ты рассказывал о своей мастерской и друзьях, – согласно кивнул парень, а вот Лика задала провокационный вопрос:

– Джокер, когда ты рассказывал о друзьях, то всё время упоминал девушек и вскользь одного молодого журналиста. Скажи, эти дамы для тебя многое значат? И почему так получилось, что мужчин рядом с тобой нет?!