Транссиб. 1899 г. [Транссибирская магистраль – 500 км в год. Стамбул – Багдад – 120 км в год. Каир – Кейптаун – 300 км в год. БАМ – 200 км в год]
И еще одно сравнение, которое может показаться уж вовсе неожиданным. Люди старшего поколения помнят, как буквально весь Советский Союз участвовал в строительстве знаменитой Байкало-Амурской магистрали – БАМ. По протяженности БАМ более чем в два раза уступает Транссибу. Время начала стройки – 1932 год, окончание – 1984-й. Скорость строительства совсем невелика. Но географические условия, по которым проходят рельсы БАМа, действительно весьма сложные.
Электрическая иллюминация Кремля в честь коронации Николая II. Москва. 1896 г.
В 1916 году, в разгар войны, на Крайнем Севере был построен новый город и стратегический незамерзающий порт – Романов-на-Мурмане (нынешний Мурманск), и к нему в рекордно сжатые сроки была проведена 1000-километровая железнодорожная магистраль. Уже в январе 1917-го по ней пошли эшелоны с новейшим оружием и боеприпасами.
Перспективы
Фотографии из повседневной жизни русских крестьян. Нач. XX в.