– И что я с этого буду иметь? – поинтересовался я.

– В виду особой важности моей нынешней миссии – тысячу с каждого контакта.

– И сколько у вас запланировано контактов?

– Понимаю ваше любопытство, но это пока тайна.

– Ясно. Когда начнем?

– Завтра же. Я готов подстраиваться под ваш график, чтобы не срывать вас с работы.

– Хорошо!

– Вы водите машину?

– Да, но у меня нет прав.

– Это ничего. Права мы вам сделаем. Может, у вас есть какие-нибудь дополнительные просьбы, пожелания?

– Мне нужны стройматериалы, разные, в том числе и дефицитные.

– И это мы решим.

– И еще – уберите от меня Стропилина. Пусть шпионит за кем-нибудь, кроме меня.

– Договорились. Больше вы его не увидите.

– Только без мокрухи.

– Само собой! Уголовный кодекс надо чтить, как говорил Остап Ибрагимыч.

– Тогда завтра я к вашим услугам.

– Позвоните мне, когда освободитесь. Вот номер телефона.

И он протянул мне визитку, на которой, кроме телефонного номера, ничего не было. Протянул, но в руки – не дал. Ладно, память у меня хорошая.

– Позвоню, – пообещал я, поднимаясь.

Илья Ильич выложил на стол связку ключей.

– Возьмите, Александр Сергеевич.

– Что это?

– Видели «Волгу» во дворе?

– Видел.

– Вы будете еще и моим водителем, – сказал тот. – Так что езжайте на ней прямо домой.

– А вы сами пешком пойдете?

– Зачем же! Меня отвезет столь нелюбимый вами Стропилин.

– Ваше дело. – я сгреб ключи. – До завтра!

– До свидания!

Я вышел из отдельного кабинета и направился к выходу. Краем глаза заметил, сидящего в полном одиночестве Кешу, который хлебал голый чай. Ну, дык, он же любитель гонять чаи, особенно – с чужими женами! У двери меня перехватила мадам Кривцова. Глаза ее теперь были полны женской неизбывной тоски. Она смотрела на меня с ожиданием, видимо, рассчитывая на то, что я сжалюсь и снова уделю ей немного своего, чисто мужского внимания.

– Спасибо за березовый сок! – сказал я.

– Всегда рады видеть вас, – уныло ответила «хозяюшка».

Выйдя во двор, я приблизился к «Волге». Света во дворе элитного кабака было мало, но даже при рассеянных отблесках, что падали из окон окрестных домов, можно разглядеть, что это не какая-то старая, битая тачка, а новенький автомобиль. Ну да, к своим «товарищам» этот деляга не может подъехать на ржавом корыте. Отворив дверцу, я зажег лампочку и осмотрелся. Догадка моя оказалась верной – «ГАЗ-24» и в самом деле был новеньким с иголочки. Это можно было понять даже по запаху.

Ну что ж, поехали. Надеюсь, никакой гаишник не рискнет ночью тормознуть такое авто. Я завел движок и принялся его прогревать на холостых оборотах. Даже звук мотора был приятен. На спидометре пробег всего-то триста километров, так что, видать, Илья Ильич приобрел эту «Волгу» и впрямь недавно. Открыв бардачок, я обнаружил в нем техпаспорт, талон предупреждений – с… заполненными персональными данными. Моими данными. Хм, совсем интересно.

Не хватало только водительского удостоверения. Если не считать такой «мелочи», получается, что авто было моим! Охренеть! Новый «ГАЗ-24» в магазине стоил больше девяти штук, если не ошибаюсь, да его поди еще купи. А черный цвет вообще ценился. Очереди многолетние. А если брать с рук, то ценник вообще взлетел бы до небес, да к тому же можно нарваться на жуликов. Ладно, пока радоваться рано. Прав у меня все равно нет. Нужно пройти обучение в автошколе, сдать экзамены и только тогда станешь обладателем заветной книжечки.

Хотя Илья Ильич сказал «Права мы вам сделаем». Кстати, вот же жук, он заранее знал, что я умею водить машину, иначе кто стал бы заполнять документы на человека, который баранки в руках не держал? Размышляя об этом, я не торопясь вел машину по улицам спящего Литейска, соблюдая все правила, исправно тормозя у светофоров, даже если у пешеходного перехода не было ни души. До своего двора я добрался благополучно. Посигналил. Сторож нехотя выбрался из своей будки. Уставился подслеповато на незнакомое ему авто.