– Да не мороси, сейчас всё скажут.

И точно: буквально через пару минут из дверей управы вышел человек в офисном костюме и, размахивая руками, принялся выкрикивать фамилии. Ну а в некоторых случаях и клички. Видимо, кто как зарегистрировался. Махи руками тоже производились не просто так, по ним нужно было определять, в какую сторону следует двигать тому или иному человеку.

Так нас быстро распределили по кучкам, и я почему-то нисколько не удивился, когда вновь обнаружил рядом Хлюпу. Ну оно, может, и к лучшему. Всё веселее, чем одному.

Затем нас погрузили в некое подобие автобуса и повезли на отработку вынужденных долгов.

Телега под нами оказалась той ещё колымагой. Собрана (как, впрочем, и всё здесь) из говна и палок, сидячие места отсутствуют, но хотя бы поручни сделать догадались. О неровностях на дороге лучше промолчать, потому как колбасило нас по всему салону. Однако это всё равно лучше, чем идти пешком.

Как я понял, все транспортные средства здесь на электрической тяге, потому как звука двигателя не слышно, да и выхлоп отсутствует. Но могли бы и постараться создать хоть какой-нибудь внешний вид и комфорт! И после этого они мне заявляют о примитивности мобильного телефона?! Чтоб их черти дрючили!

Несмотря на тишину со стороны двигателя, грохот внутри колымаги стоял такой, что поговорить не получилось бы при всём желании. Да я и не в обиде, можно немного мысли погонять, пока никто не отвлекает. Палыча я выпустил, потому как держаться приходилось двумя руками. Была бы третья, я б до кучи ещё и молился всю дорогу. Нет, про подумать – это я тоже погорячился. Под такой скрежет металла ничего хорошего в голову не лезет. Духота ещё эта…

Так мы тряслись около часа. А затем наш чудо-транспорт остановился, и мы наконец смогли ощутить твёрдую почву под ногами. Некоторое время даже колени тряслись, а мозги пытались поймать равновесие. Такое бывает, особенно у моряков, привыкших к постоянной качке. Вот и мы, едва переставляя ноги, побрели в сторону огромной кучи техногенного мусора. Нам даже выдали перчатки всё из той же загадочной и невероятно прочной ткани, после чего приказали работать «отсюда и до обеда».

– И чего нужно искать? – на всякий случай уточнил я у нового знакомого, который тут же закопался в кучу хлама.

– Так ты на визоре режим поиска настой, – охотно ответил он.

– Это как?

– Тебе договор вчера скинули?

– Ну да.

– Ты его хоть открывал?

– Да как-то не до него было.

– Вот ты олень! Не глядя, что ли подписывал?

– А ты у нас, значит, умный, прочитал вначале, – саркастически хмыкнул я.

– Само собой! Хрен их знает, с таким-то подходом, под чем я там подписываюсь.

– Ну теперь уже всё, поздно, чё воду в ступе толочь. Ты не умничай, а лучше объясни, как там этот визор настроить.

– В почту загляни. Там в письме, где договор, ссылка имеется. По ней перейди, приложение само установится.

– А, ага, понял… Нашёл, кажется. Ох ты ж ёпт!

– Ага, я тоже охренел, когда настраивал. Скорость здесь что надо.

– Со всем остальным только беда.

– П-хах, это уж точно. Ну как, запустил?

– Вроде. – Я пожал плечами и посмотрел на кучу, – Да, кажется работает. А что означает красный контур?

– Где?

– Да вон, раскривень какая-то у тебя под правой ногой.

– Ох, твою мать! Как я её не заметил-то?! Начальник!

Я продолжал смотреть спектакль, всё ещё ничего не понимая. От навеса, под которым вальяжно расположились на время работы два сопровождающих кардинала, отделился один из них. Его лицо совсем не выражало счастья, из чего я заключил, что беспокоить этих ребят лучше по серьёзному поводу. Правы были мои первые знакомые, работать на администрацию – то ещё удовольствие. И чует моя пятая точка, это лишь начало веселья.