. Вокруг юго-зап. части – обходной канал. Рыболовство (судак, щука, лещ, ряпушка, язь, чехонь и знаменитый белозерский снеток). На юж. берегу – г. Белозерск.

БЕЛОМÓРСКО-БАЛТИ́ЙСКИЙ КАНÁЛ, соединяет Онежское озеро с Белым морем (Карелия). Дл. 222 км, из них только 37 км – искусственный путь. В осн. трасса проходит по естественным водоёмам. В составе канала рр. Выг и Повечанка, озёра – Выгозеро, Водлозеро, Узкое, Маткозеро и др. Входит в единую глубоководную систему Европейской части России. Состоит из 19 шлюзов, 15 плотин, 12 водоспусков, 49 дамб и др. сооружений. Ср. длительность навигации 165 дней – с сер. мая до кон. октября. Построен в 1933 г., в рекордно короткие сроки, в осн. заключёнными ГУЛАГа.

БЕЛУ́ХА, высшая точка Алтая, в Катунском хребте. Состоит из разделённых седловиной двух вершин – Западной (4440 м) и Восточной (4506 м). Сложена гранитами, гнейсами и метаморфическими сланцами. На склонах – истоки рр. Катунь, Белая Берель, начинающиеся с ледников. Крупные ледники: Сапожникова (Мёнсу), Родзевича (Аккемский), Большой и Малый Берельские, Геблера (Катунский) и др. общей пл. ок. 70 км².

БЕЛЬТ БОЛЬШÓЙ, один из проливов, соединяющих Балтийское море с проливом Каттегат, между островами Лолланн и Зеландия на востоке и Лангеланн и Фюн на западе. Дл. 115 км, ср. шир. 36 км (наименьшая 11 км), глуб. на фарватере от 11,3 до 71 м. В суровые зимы замерзает. Постоянная тоннельно-мостовая связь дл. 18 км через пролив Большой Бельт открыта для пассажирского движения в 1997 г. Остров Зеландия, на котором расположена большая часть Копенгагена, с помощью указанной связи соединился с о. Фюн, который уже был соединён с материковым п-овом Ютландия с помощью построенного ещё в 1935 г. мостового перехода через пролив Бельт Малый. Интенсивное судоходство.

БЕЛЬТ МÁЛЫЙ, западный из проливов, соединяющих Балтийское море с проливом Каттегат. Находится между о. Фюн и Ютландским п-овом. Дл. 125 км, шир. от 500 м до 41 км, глуб. от 11,9 до 81 м. В суровые зимы замерзает. Через Бельт Малый построены ж.-д. мост (на магистрали Гамбург – Копенгаген – Стокгольм) и два автомобильных моста.

БЕНГÁЛЬСКИЙ ЗАЛИ́В, в северо-восточной части Индийского океана, между полуостровом Индостан и островом Шри-Ланка на западе и полуостровом Индокитай и островами Андаманскими и Никобарскими на востоке. На С. широкий шельф образован подводным продолжением дельты рр. Ганг, Брахмапутра и Мегхна. Пл. 2191 тыс. км², ср. глуб. 2586 м, наибольшая 4519 м. Расположен в зоне влияния муссонных ветров, поэтому течения носят муссонный характер. Летом перенос вод в заливе вдоль побережья по часовой стрелке (циклональный), зимой – против часовой стрелки (антициклональный). Скорость течения 0,1–0,2 м/с, макс. до 0,3–0,4 м/с. В сев. части залива на поверхности воды имеют солёность менее 30‰ (самая низкая во всём Мировом океане), в остальной части солёность до 34‰. Тем-ра воды летом 27–28 °C, зимой 29 °C. Приливы полусуточные, до 10,7 м. Рыболовство (макрель, акулы, скумбрия, креветки). Ведётся добыча нефти, тяжёлых и цветных металлов, серебра, драгоценных камней. Осн. порты: Мадрас (Индия), Читтагонг (Бангладеш), Ситуэ (Мьянма).

БЕНГÉЛЬСКОЕ ТЕЧÉНИЕ, холодное течение у западных берегов Африки. Проходит в сев. направлении, между 15 и 35° ю. ш.; представляет сев. ветвь Антарктическогоциркумполярноготечения. Скорость 0,3–0,6 м/с. Тем-ра воды на поверхности летом от 19 °C на Ю. до 26 °C на С., зимой соответственно от 15 до 22 °C. Непосредственно у берегов под влиянием поднятия вод с глубин падает ниже 15 °C летом и ниже 12 °C зимой. Преобладание юж. ветров в прибрежной зоне приводит к перемещению поверхностных вод от берега в сторону открытого океана и к замене их поднявшейся водой, богатой биогенными элементами. В результате значительно повышается продуктивность промысловых р-нов.